Mercedes-Benz ne suscite généralement pas la controverse. Par rapport à d’autres marques ? Pas grand chose en tout cas. Mais ils ont eu des moments. Des voitures qui faisaient réfléchir les gens. Cela a suscité un débat. Voici les modèles qui correspondent à vos attentes, vaguement définis, classés par ordre chronologique pour votre plus grand plaisir.
Le 35ch (19
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Tout a commencé avec un revendeur nommé Emil Jellinek. Il a présenté la toute première Mercedes à Daimler. Il lui a donné le nom de sa jeune fille, Mercedes. Il a également donné son nom à son équipe de course. Bizarrement, il s’est également renommé.
Wilhelm Maybach a conçu la bête. Lumière. Puissant. Centre de gravité incroyablement bas. Elle a gagné si souvent des courses qu’un journaliste français, Paul Meyan, a reconnu sa défaite. “Nous sommes entrés dans l’ère Mercedes.” Jeu terminé.
Le Simplex (19
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Maybach a suivi avec le Simplex. Plus simple à utiliser ? Soi-disant. Version 40ch ? Plus rapide. La gamme ne cessait de devenir de plus en plus puissante, culminant à 65 ch en 1909. Même l’empereur Guillaume II ne put résister, plaisantant à Maybach en disant que la voiture n’était certainement pas simple. Un magnat américain, William K. Vanderbilt, en possédait un qui survit encore. C’est la plus ancienne Mercedes connue aujourd’hui.
Le 75ch (
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07)
Les problèmes ont frappé en interne. Wilhelm Maybach est parti. Un différend. Il a rejoint l’entreprise avant que les voitures n’existent, donc il n’était pas seulement un mécanicien, il était un fondateur. Paul Daimler, le fils de Wilhelm, l’a remplacé à la tête de la technologie. Le dernier cadeau de Maybach était le moteur six cylindres. La version 10,2 litres est apparue dans la version 75 ch le 1er janvier
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07. Renommé 39/8
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hp plus tard. Un plus petit 9,5 litres a été intégré au modèle de 65 ch.
Le chevalier (
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Valeur choc : Mercedes a commencé à utiliser le moteur d’un autre homme. Charles Yale Knight était américain. Sa conception à manchon faisait fureur. Silencieux comme une souris, pour la plupart. Daimler a lancé le 1
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/4
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hp en 1
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10, suivi de versions plus petites.
Était-ce une erreur ? Les moteurs étaient un cauchemar à construire. Un cauchemar à entretenir. Peu de marge de développement. Par 1
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24 Daimler a abandonné l’idée. Retour aux sources.
Le 1
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