Conosci quella sensazione. Stai caricando per un viaggio di fine settimana. Il sedile posteriore è sepolto sotto l’attrezzatura da calcio, il bagagliaio è un puzzle Tetris di borsoni e ti rendi conto che non hai spazio per una ruota di scorta.
I pezzi di ciambella sono fastidiosi. Sono sporchi, occupano spazio come se non fossero affari di nessuno e sembrano un compromesso. I pezzi di ricambio a grandezza naturale sono migliori ma anche peggiori per la conservazione. Se stai trainando un rimorchio, una gomma a terra è una catastrofe. Non vuoi rimanere bloccato senza un sostituto.
La maggior parte dei veicoli e dei rimorchi sono dotati di supporti esterni. Barre o bulloni di bloccaggio mantengono il pneumatico in posizione. Ma cosa succede se non ne hai uno? E cosa succede se il tuo attuale supporto è rotto o ne hai solo bisogno di un secondo di riserva?
Puoi installare un supporto per ruota di scorta sul tuo veicolo o rimorchio. Non è così difficile. Questa guida copre i diversi tipi di supporti, come scegliere quello giusto e come installarlo.
Perché hai bisogno di un supporto dedicato per la ruota di scorta
Lo stoccaggio è il problema principale. Se il bagagliaio è pieno, una ruota di scorta è una responsabilità. Hai bisogno di un posto che non intacchi lo spazio dei passeggeri o del carico.
I supporti esterni risolvono questo problema. Mantengono il pneumatico accessibile e fuori mano.
Tipi di supporti
- Montato sulla linguetta: bulloni sulla linguetta del rimorchio. Buono per i rimorchi.
- Montato sul telaio: Morsetti o bulloni al telaio del veicolo. Comune per camion e SUV.
- Montato sul paraurti: Si fissa al paraurti. Buono per le autovetture.
- Montato sul gancio di traino: si aggancia al gancio di traino. Posizionamento flessibile.
Ognuno ha pro e contro. I supporti con linguetta sono stabili ma limitati ai rimorchi. I supporti del telaio sono robusti ma richiedono foratura. I supporti per paraurti sono facili da installare ma potrebbero non sopportare carichi pesanti.
Come scegliere il miglior supporto per ruota di scorta
Inizia con la dimensione del pneumatico. Misurare il diametro e la larghezza. Il supporto deve sostenere il peso.
Controlla la capacità di carico del tuo veicolo. Non sovraccaricare il telaio o il paraurti. Uno pneumatico fuoristrada da 35 pollici pesa più di uno pneumatico autostradale standard.
Considera il materiale. L’acciaio è durevole. L’alluminio è più leggero. Per un uso intensivo è meglio l’acciaio.
Guarda il meccanismo di chiusura. Comoda la leva a sgancio rapido. Un sistema bullone-e-dado è più sicuro.
Dove installare il supporto sul tuo veicolo
Il posizionamento conta. Vuoi che il pneumatico oscilli liberamente. Non deve toccare il suolo o altre parti durante la svolta.
Per i camion, il binario del telaio è un punto comune. Per i SUV, l’area del paraurti posteriore o del portaruota di scorta funziona bene.
Per i rimorchi, il timone o le staffe laterali sono standard. Assicurati che il supporto non interferisca con il jack o le luci.
Come installare un supporto per ruota di scorta
Strumenti necessari:
– Trapano
– Sega a tazza o sega a tazza
– Bulloni e dadi
– Chiave inglese
– Livello
Passaggi:
1. Contrassegnare la posizione di montaggio.
2. Praticare i fori secondo la sagoma.
3. Fissare la staffa con i bulloni.
4. Collegare il supporto per pneumatici.
5. Prova lo swing.
Utilizzare rondelle per evitare danni. Serrare i bulloni secondo le specifiche.
Posizionamento del supporto della ruota di scorta per camion e rimorchi
I produttori adorano nascondere i pezzi di ricambio. Bagagliaio, tetto, vano motore, sottoscocca. Trovano un posto. Ma quando si passa al fai-da-te, i vincoli colpiscono duramente. Non sei limitato alla stessa libertà creativa.
Se avviti un portapacchi al retro, il bagagliaio si apre ancora? E il pianale del camion? Lo spazio di carico scompare nel momento in cui il pneumatico occupa spazio. I supporti per rimorchio offset ed extra-offset risolvono questo problema. Spingono il ricambio lontano dal punto di montaggio, liberando spazio dove effettivamente ne hai bisogno.
I trailer hanno i loro grattacapi. Una ruota di scorta è un vero toccasana contro le forature, certo. Ma il peso morto sull’asse compromette la capacità di carico. Non vuoi che uno pneumatico rimanga lì per sempre. Alcuni modelli montano la ruota di scorta su un asse rotante sotto la linguetta del rimorchio. Quella piccola estensione collega il carico utile al veicolo trainante. Qui, la ruota di scorta funge anche da carrello. Quando ti sganci, il pneumatico rotola. Tira il rimorchio. Non è richiesta alcuna attrezzatura aggiuntiva.
Schemi di bulloni coordinati per il tuo ricambio
Scegliere la montatura è solo metà del lavoro. Il pneumatico stesso deve corrispondere. Non tutti gli pneumatici funzionano bene insieme. La prima cosa da controllare è la schema dei bulloni. La tua ruota potrebbe avere quattro, cinque o anche otto fori.
Successivamente, calcola il cerchio del bullone. Questo è il diametro del cerchio immaginario tracciato dai bulloni. Anche i numeri sono facili. Misurare il foro rispetto al foro opposto. I numeri dispari diventano più complicati. Misura da un foro al punto medio tra i due fori opposti. Una ruota a cinque fori con un cerchio da 4,5 pollici (114,3 mm) è scritta come 5 su 4,5.
Alcuni supporti sono universali. Accettano la maggior parte dei modelli. Altri sono schizzinosi. Se la tua montatura si adatta solo a misure specifiche, sei bloccato con quella dimensione. Conosci i tuoi numeri prima di acquistare.
Assicurare la ruota di scorta
Cosa succede quando qualcuno ruba quel costoso pezzo di ricambio dal tetto o dal paraurti posteriore? Succede. Più spesso di quanto pensi.
Le serrature porta-pneumatici esistono proprio per questo motivo. Mantengono il pneumatico montato esternamente sotto chiave. Semplice, ma efficace. Scegli il supporto, abbini lo schema dei bulloni e lo fissi. Quindi lo installi. La sezione successiva spiega come il pezzo di ricambio diventa effettivamente parte della configurazione del tuo veicolo o rimorchio.
Come installare un supporto per ruota di scorta senza saldature
Quella staffa non si fisserà al paraurti. Se il compito sembra più di quello che vuoi affrontare, un garage locale lo gestirà a pagamento. Altrimenti prendi la chiave a tubo.
La difficoltà varia notevolmente a seconda della cavalcatura scelta. Alcuni lavori richiedono una sessione di serraggio dei bulloni di dieci minuti. Altri richiedono una torcia per saldatura e forse uno spotter.
I supporti per gancio di traino sono il frutto più basso. Rimuovere il timone o la copertura del gancio. Far scorrere il supporto nel tubo del ricevitore. Bloccalo con un perno di traino. Se fa rumore, aggiungi uno stabilizzatore per il gancio. Controlla prima che il supporto corrisponda alle dimensioni del tuo attacco.
I Supporti per paraurti utilizzano bulloni a U. Questi lunghi bulloni a due teste avvolgono il paraurti e si avvitano al supporto. Bloccano tutto saldamente al suo posto. Nessuna saldatura richiesta.
I supporti con linguetta e telaio funzionano meglio su rimorchi che sono essenzialmente scheletri di metallo. I trasportatori di barche sono un ottimo esempio. È possibile agganciare il supporto a quasi qualsiasi parte del telaio, a condizione che non blocchi il carico utile o interferisca con il traino. La maggior parte dei progetti racchiude la trave del rimorchio. Un pezzo va da un lato, un paio di morsetti lunghi e stretti dall’altro. Quattro bulloni lo tengono insieme. Alcuni modelli utilizzano invece i bulloni a U.
I supporti per il rimorchio del cavallo sono diversi. Di solito sono un unico pezzo rettangolare con le gambe piegate alle estremità. L’installazione in genere prevede la saldatura delle gambe al rimorchio. L’area del collo d’oca tra il rimorchio e l’attacco è il punto comune.
Supporti per il pianale del camion mantengono la scorta sollevata dal pavimento. Lanciare uno pneumatico sul retro non protetto favorisce il furto e il danneggiamento. Il letto si monta con bulloni sul lato vicino al passaruota o al centro del letto su un treppiede angolato. Alcuni addirittura infilano la scorta sotto il letto. Dipende da come usi effettivamente il camion.
Hai bisogno di qualcosa di specifico? I camper e le jeep hanno i propri design di montaggio dedicati. Esistono anche supporti per portapacchi. Se hai un veicolo strano, qualcuno ha già progettato una soluzione per questo.
Controlla il tuo inventario prima di iniziare. Assicurati di avere l’hardware giusto per il tipo di montaggio specifico che hai scelto.
Perché i kit di montaggio della ruota di scorta sono dotati di hardware diverso
Il contenuto di un kit di montaggio della ruota di scorta varia in base al modello. Un kit di montaggio su linguetta o telaio potrebbe includere il supporto stesso più i bulloni, le viti e gli elementi di supporto specifici necessari per il montaggio. Tuttavia, i produttori non standardizzano ciò che è incluso. Un marchio potrebbe fornirti un pacchetto hardware completo; un altro potrebbe vendere solo la staffa, lasciandoti a procurarti i tuoi elementi di fissaggio e strumenti.
Questo è simile all’acquisto di un pacchetto di snack. Una combinazione di cracker, formaggio e paddle ti offre un panino. Se vuoi il burro di arachidi, hai bisogno di un prodotto diverso. La logica è la stessa qui. È necessario verificare che il kit corrisponda allo scenario di montaggio specifico.
Come evitare un secondo giro al negozio di ricambi per auto
Hai già valutato il tuo veicolo o rimorchio e studiato il processo di installazione. Non dare per scontato che il “kit” copra tutto. Se ti manca anche un solo bullone o la chiave inglese giusta, stai facendo un altro viaggio.
- Controlla il montaggio: Determina se il kit è generico o specifico per il tuo modello di veicolo.
- Verifica l’elenco dell’hardware: Assicurati che la confezione includa tutti i bulloni, le viti e gli elementi di supporto necessari per il tipo di supporto scelto.
- Consulta un professionista: Se non sei sicuro che i tuoi strumenti siano sufficienti, chiedi a un dipendente del negozio prima di pagare.
“Assicurati di sapere di cosa hai bisogno, chiedi a un professionista se necessario e controlla che il kit di montaggio della ruota di scorta abbia tutti i pezzi necessari.”
Cos’altro puoi trainare con queste cavalcature?
Le gomme di scorta sono solo uno degli oggetti che puoi trasportare. Veicoli e rimorchi possono ospitare un’ampia gamma di carichi. Comprendere il contesto più ampio del traino aiuta a prendere decisioni migliori sulla distribuzione del carico e sulla sicurezza.
L’ecosistema relativo al traino implica molto più che la semplice messa in sicurezza di uno pneumatico. Include:
– Valutazione dei rischi del traino
– Gestione dei protocolli di sicurezza del rimorchio
– Carico e scarico di veicoli rimorchiati
– Fare retromarcia con un rimorchio
– Procedure di alaggio e varo delle imbarcazioni
– Tecniche di frenata, cambiata, svolta e sorpasso durante il traino
Risorse come Etrailer.com, StreetSideAuto.com e il glossario di traino U-Haul forniscono dettagli tecnici più approfonditi su questi argomenti. Le informazioni sulla tecnologia delle ruote di Tire Rack offrono anche dati sulle specifiche delle ruote. Che tu stia trasportando una barca o semplicemente una scorta, i principi del carico sicuro e della movimentazione del veicolo rimangono coerenti. L’hardware potrebbe differire, ma l’obiettivo è lo stesso: arrivare a destinazione senza perdere componenti o controllo in autostrada.
