Mnoho rodin si koupilo Teslu Model X z jednoho prostého důvodu. Ne kvůli efektním křídlovým dveřím s orlími křídly. Kvůli třetí řadě sedadel. Právě to byl hlavní argument ve prospěch koupě.
Nyní scénu opustil Model X. Plně.
Tesla zanechala na trhu vakuum. Rodiny potřebovaly prostornější elektrické SUV, než nabízí standardní Model Y. Odpověď na tuto potřebu byla známá již na čínském trhu. USA teprve nyní začínají dohánět.
Na velikosti záleží
Nový Model Y L má o šest palců delší rozvor. Délka těla se prodloužila o sedm palců. Zvýšila se i výška – o dva palce. Vizuálně to vypadá, jako by někdo vzal běžný Model Y a změnou proporcí ho trochu rozfoukal. Není zdaleka tak monstrózní jako starý Model X, ale tento prostor navíc řeší důležitý problém. Třetí řada ve standardním Modelu Y? Blízko. Vhodné pro panenky. Snad pro nejmenší děti. Tato možnost je určena pro skutečné cestující.
Navrženo pro pohodlí cestujících
V Číně k tomu přistupují jinak. Často využívají služeb řidičů. Proto je pro cestující na zadních sedadlech rozhodující pohodlí.
Tesla navrhla, aby se zadní dveře otevíraly širší. Druhá řada je vybavena jednotlivými kapitánskými křesly.
Uvedení série přináší tento luxusní balíček na americký trh. Vaše děti dostanou svá vlastní místa. Pokud se rozhodnete vlézt do třetí řady, získáte o něco více místa pro nohy, i když, upřímně, kdo to dělá schválně.
Objem kufru se výrazně zvyšuje. Dosahuje 89 kubických stop. To je o 12 kubických stop více než u základního modelu. Nyní můžete skutečně umístit svá zavazadla. Skutečné zavazadlo.
Cena a specifikace
stojí to za to? Cena startovací série je 63 630 $. To je o dvanáct tisíc dolarů dražší než standardní konfigurace. Platíte přísně za kov a prostor. Neexistují žádné okázalé funkce nebo další možnosti, které by mohly ospravedlnit takový cenový rozdíl.
Vůz sdílí platformu Model Y Premium. Dva elektromotory. Pohon všech kol. Kapacita baterie 83 kWh. Udávaná doba zrychlení z 0-60 mph je o něco rychlejší. Páté kolo zůstalo na 3500 librách.
Výkonová rezerva závisí na volbě kol. Pokud si necháte 19palcová kola, Tesla slibuje 325 mil. Zvolte 20 palců a ztratíte asi pět mil. Není to kritické, ale pokles je znatelný.
Proč teď
Tesla potřebovala přechodnou možnost. Soutěžící nespí. Hyundai Ioniq 9. Kia EV9. Tyto vozy jsou prostorné, výkonné a již na prodejnách, připravené vzít si vaše peníze.
Model Y L není dokonalý. Toto není náhrada za minivan. Ale je to mnohem lepší volba, než to, co je aktuálně v sestavě. Dodávky začnou na podzim. Čekání začíná.
