Muitas famílias adquiriram um Tesla Model X por um motivo. Não as elegantes portas em forma de asa de falcão. Essa terceira linha. Esse foi o gancho.
Agora o Modelo X está morto. Enterrado.
Tesla deixou uma lacuna. As famílias precisavam de um SUV elétrico maior do que o modelo Y padrão oferece. O mercado chinês já sabia da resposta. A América está apenas se atualizando.
A diferença de tamanho é importante
O novo Modelo Y L tem uma distância entre eixos esticada em quinze centímetros. O corpo soma sete. Também é mais alto, cinco centímetros. Visualmente, parece que alguém pegou o Y normal e encheu os pneus até que as proporções mudaram ligeiramente. Não é tão grande quanto o antigo Modelo X, mas esse espaço extra resolve um grande problema. A terceira linha em um Modelo Y padrão? Apertado. Útil para bonecas. Talvez crianças pequenas. Este foi criado para pessoas reais.
Construído para passageiros
A China faz as coisas de maneira diferente lá. Motoristas são comuns. O conforto é importante para as pessoas sentadas atrás.
Tesla projetou as portas traseiras para abrirem mais. A segunda fila vem com cadeiras de capitão.
A edição de lançamento traz essa configuração de luxo para os EUA. Seus filhos têm seus próprios assentos. Você ganha um pouco mais de espaço para as pernas se rastejar até a terceira fila, embora, honestamente, quem faz isso de propósito.
O espaço de carga aumenta significativamente. Atinge 89 pés cúbicos. Isso é 12 pés cúbicos a mais que o modelo básico. De repente você pode colocar bagagem. Bagagem de verdade.
Preço e especificações
A matemática está certa? O preço é de $ 63.630 para a série de lançamento. Isso representa um aumento de doze mil dólares em relação aos acabamentos padrão. Você está pagando estritamente por aço e espaço. Nenhum recurso extra chamativo escondido ali para justificar o custo.
Partilha o ADN do Model Y Premium. Motor duplo. Tração integral. Bateria de 83 kWh. Ele afirma um tempo de 0 a 60 que é um pouco mais rápido. O reboque permanece em 3.500 libras.
O alcance depende de como você rola. Atenha-se às rodas de 19 polegadas e a Tesla promete 325 milhas. Escolha os de 20 polegadas e você perderá cerca de cinco dessas milhas. Não é um problema, mas observe a queda.
Por que agora
Tesla precisava de uma solução provisória. A concorrência não está dormindo. Hyundai Ioniq 9. Kia EV9. Esses carros são espaçosos, eficientes e estão nas concessionárias esperando para receber seu dinheiro.
O Modelo Y L não é perfeito. Não é um substituto para uma van. É apenas uma aposta melhor do que a que está atualmente na escalação. As entregas começam no outono. A espera começa.
