Rychlé kombíky rychle mizí z australských showroomů.
Je to smutná realita pro automobilové nadšence, kteří pamatují Holdenovu zlatou éru V8. Dnes je tento segment zaplněn drahým evropským dovozem nebo tenčící se nabídkou tuzemských modelů.
BYD nastupuje na scénu.
Čínský gigant opatrně testuje vody tím, že nabízí kombi Seal 6 jako plug-in hybrid. Standardní výbava Premium začíná na 39 999 A$ bez silniční daně. K dispozici? Ano. Rychle? Ne.
Doba zrychlení z 0 na 100 km/h u základního modelu je 8,1 sekundy.
Do sporťáku to má daleko, ale BYD Australia nevyloučil ani výkonnější verzi. Značka navíc možná plánuje uvedení na trh.
Proč je vysokorychlostní kombi PHEW logickým krokem
Aktuálně titul nejdostupnějšího sportovního vozu v Austrálii drží Škoda Octavia RS od 62 990 dolarů. Je dobrý, o tom není pochyb. Ale je to drahé.
Dalším uchazečem je WRX Sportswagon, vybavený motorem o výkonu 202 kW. Ale je to také drahé.
Pokud BYD vydá výkonnější verzi Seal 6, mohl by cenou předčít oba konkurenty. To je pádný argument pro značku, která už má tým nadšenců.
“Máme několik nápadů,” řekl produktový ředitel BYD Australia Said Hassan. “Ale ano, budeme to muset koordinovat s centrálou a evropskou divizí, abychom pochopili, jak je to ziskové z obchodního hlediska.”
Poznamenal také, že společnost čeká, jak si standardní verze Seal 6 Touring povede na australském trhu. Pokud jsou prodeje silné, je pravděpodobnější teplejší verze.
Technologie: Stane se DM-p klíčovou technologií?
Jak docílit toho, aby kombík za 40 000 dolarů jel rychle, aniž by to zruinovalo? Použijte stejnou technologii, která pohání větší SUV BYD.
Seal 6 Touring v současnosti využívá hybridní systém BYD DM 5.0. Kombinuje 1,5litrový benzinový motor s 19 kWh lithium-železofosfátovou baterií. Celkový výkon – 163 kW. Pohon pouze předních kol.
Nyní se podívejte na SUV Sealion 8.
Využívá systém DM-p (Dual Mode Performance). Tato konfigurace obsahuje přeplňovaný benzínový motor a dva elektromotory. Celkový výkon poskočí na 359 kW. Točivý moment dosahuje hodnoty 675 Nm.
Váží téměř 2,6 tuny. A přesto zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než pět sekund.
Představte si tuto pohonnou jednotku v Seal 6.
Kombi je mnohem lehčí a nižší. Hmotnost je důležitá pro výkon. Nižší hmotnost znamená, že stejný výkon poskytuje lepší akceleraci. Dvoumotorový motor v Seal 6 snadno překoná čas Octavie RS 6,4 sekundy. Může dokonce napadnout WRX, který má čas 6,1 sekundy.
Kdy jej bude možné zakoupit?
Spuštění příští týden nečekejte.
Hasan naznačil, že verze pro nadšence pravděpodobně dorazí spolu s obnovou modelu v polovině životnosti (facelift). Životní cykly produktů BYD jsou obvykle kolem dvou let.
Standardní verze Seal 6 byla uvedena na trh teprve před měsícem.
Pokud bude tento plán pokračovat, potenciální datum spuštění vysokorychlostní verze je konec roku 2027.
Oficiální potvrzení neexistuje. To je příležitost, ne slib.
Verdikt
I kdybychom si měli počkat do roku 2027, vyhlídka na dostupné, dostupné a rychlé kombi je vzrušující.
Australští kupci automobilů tyto modely milují.
Volkswagen držel tento segment nad vodou. Subaru se snažilo. V segmentu rozpočtu dominuje Škoda. Je tu ale mezera u špičkového kombi PHEW, které nestojí 100 000 dolarů.
Pokud BYD dokáže zaplnit tuto mezeru, nebudou jen prodávat auta. Získají si nadšence, které zahnala vysoká cenovka.
Pojďme se podívat, jak se prodává standardní model. Toto je první ukazatel. Pokud se okamžitě vyprodá, může následovat horká verze.
My ostatní se zatím můžeme jen dívat. A čekat.
