Na dálnici je moc často nepotkáte. Aston Martin Rapide E je limitovaná edice elektrického GT, která stírá hranici mezi tradičním luxusem a vysokonapěťovým výkonem. Výroba je omezena na pouhých 155 kusů, prodej má začít ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a cena bude 279 000 eur. Aston Martin aktivně testoval prototypy před výrobou během Velké ceny Monaka, což značce umožnilo shromažďovat data a přijímat předběžné objednávky, zatímco vůz projížděl úzkými zatáčkami Circuit de Monaco.
Pod kapotou elektrického GT
Tohle není jen sedan s novým odznakem a baterií. Rapide E je elektrická verze Rapide AMR s motorem V12. Aston Martin spolupracoval s Williams Advanced Engineering na vývoji hnacího ústrojí, jehož výsledkem je design, který vzdoruje obvyklým hmotnostním nevýhodám spojeným s elektrickými vozidly.
Zadní nápravu pohání dva elektromotory anglické výroby. Jejich kombinovaný výkon je 610 koní a točivý moment 950 Nm. Rapide E je podle Aston Martin nejvýkonnějším modelem v historii řady Rapide. Oficiální údaje udávají maximální rychlost 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než čtyři sekundy.
Během demonstračních jízd v Monaku společnost poznamenala, že prototyp spotřebovával pouze 75 % dostupné energie. Toto omezení bylo pravděpodobně strategií pro zachování životnosti baterie při opakovaných kolech, ale naznačuje prostor pro výkon nad rámec uvedených specifikací.
Technologie baterií a realita nabíjení
Srdcem Rapide E je 800 V baterie s kapacitou 65 kWh. Tato architektura zajišťuje rychlý přenos energie a poskytuje dojezd až 322 kilometrů v cyklu WLTP.
Buďme realističtí ohledně toho rozsahu. Zatímco 200 mil zní působivě, okamžitý točivý moment a těžký podvozek budou pravděpodobně vysávat energii rychleji než standardní sedan. Po celou dobu jízdy se vám nepodaří sešlápnout plynový pedál až k podlaze, pokud chcete dosáhnout této hodnoty.
Zde nejlépe září systém 800V. Rychlé nabíjení dokáže obnovit 80 % dojezdu baterie za pouhých 35 minut. V případě domácího nabíjení bude úplné nabití standardní zásuvky trvat asi 3,5 hodiny. To je na auto této velikosti a úrovně výkonu překvapivě rychlé.
Poslední kapitola pro Rapide
Rapide E zaujímá v historii Aston Martin zvláštní místo. Toto je poslední vůz, který nese jméno Rapide, než značka změní zaměření. Počínaje rokem 2022 se značka připravuje na uvedení nové řady Lagonda, která bude plně elektrická.
Rapide E slouží jako technologické testovací centrum. Dokazuje, že Aston Martin dokáže vytvořit vysoce výkonný elektromobil bez kompromisů v jízdní dynamice. Toto je most do budoucnosti, vytvořený v malých dávkách pro ty, kteří chtějí vlastnit kus automobilové historie.
Prototypové běhy v Monaku nebyly jen marketingovým trikem. Jednalo se o zátěžové testy pro systém, který musí fungovat v extrémních podmínkách. Shromážděná data pravděpodobně ovlivní nejen Rapide E, ale také celkovou elektrickou strategii Lagondy.
155 vozů. To je vše. Jakmile jim dojdou
