Вы не часто увидите их на шоссе. Aston Martin Rapide E — это электромобиль GT, выпускаемый ограниченным тиражом, который стирает грань между традиционным люксом и высоковольтной производительностью. Производство ограничено всего 155 экземплярами, старт продаж запланирован на четвертый квартал этого года, а цена составит 279 000 евро. Aston Martin активно тестировала прототипы до серийного производства во время Гран-при Монако, что позволило бренду собрать данные и принять предварительные заказы, пока автомобиль проходил по тесным поворотам трассы Circuit de Monaco.
Под капотом электромобиля GT
Это не просто седан с новым шильдиком и батареей. Rapide E — это электрическая версия Rapide AMR с двигателем V12. Aston Martin сотрудничала с Williams Advanced Engineering для разработки силовой установки, в результате чего получилась конструкция, которая противоречит обычным весовым недостаткам, присущим электромобилям.
Два электромотора, произведенные в Англии, приводят в движение заднюю ось. Их совокупная мощность составляет 610 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента. По заявлению Aston Martin, Rapide E является самой мощной моделью в истории линейки Rapide. Официальные данные указывают на максимальную скорость 250 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды.
Во время демонстрационных заездов в Монако компания отметила, что прототип использовал только 75% от доступной мощности. Это сдерживание, вероятно, было стратегией для сохранения срока службы батареи при повторяющихся кругах, но оно намекает на запас производительности, превышающий заявленные спецификации.
Технологии батареи и реальность зарядки
Сердцем Rapide E является аккумуляторная батарея напряжением 800 В и емкостью 65 кВт·ч. Такая архитектура обеспечивает быструю передачу энергии, обеспечивая запас хода до 322 километров по циклу WLTP.
Давайте будем реалистами насчет этого запаса хода. Хотя 322 км звучат внушительно, мгновенный крутящий момент и тяжелый шасси, вероятно, будут потреблять энергию быстрее, чем у стандартного седана. Вы не сможете давить на педаль акселератора в пол на протяжении всей поездки, если хотите достичь этой цифры.
Здесь система 800 В показывает себя лучше всего. Быстрая зарядка способна восстановить 80% запаса хода батареи всего за 35 минут. Для домашней зарядки стандартной розетки потребуется около 3,5 часов для полной зарядки. Это удивительно быстро для автомобиля такого размера и уровня производительности.
Последняя глава для Rapide
Rapide E занимает особое место в истории Aston Martin. Это последний автомобиль, носящий имя Rapide, прежде чем марка сменит фокус. Начиная с 2022 года, бренд готовится запустить новую линейку Lagonda, которая будет полностью электрической.
Rapide E служит технологической испытательной площадкой. Он доказывает, что Aston Martin может создать высокопроизводительный электромобиль, не идя на компромиссы в плане динамики вождения. Это мост в будущее, созданный небольшими партиями для тех, кто хочет обладать кусочком истории автомобильного перехода.
Прототипные заезды в Монако были не просто маркетинговыми трюками. Это были стресс-тесты для системы, которая должна работать в экстремальных условиях. Данные, собранные там, скорее всего, повлияют не только на Rapide E, но и на общую электрическую стратегию Lagonda.
155 автомобилей. Вот и всё. Как только они закончатся, они
