Aston Martin Rapide E: Характеристики, запас ходу і кінець епохи
Ви не часто побачите їх на шосе. Aston Martin Rapide E – це електромобіль GT, що випускається обмеженим тиражем, який стирає межу між традиційним люксом та високовольтною продуктивністю. Виробництво обмежене лише 155 екземплярами, старт продажів запланований на четвертий квартал цього року, а ціна становитиме 279 000 євро. Aston Martin активно тестувала прототипи до серійного виробництва під час Гран-прі Монако, що дозволило бренду зібрати дані та прийняти попередні замовлення, поки автомобіль проходив тісними поворотами траси Circuit de Monaco.
Під капотом електромобіля GT
Це не просто седан з новим шильдиком та батареєю. Rapide E – це електрична версія Rapide AMR з двигуном V12. Aston Martin співпрацювала з Williams Advanced Engineering для розробки силової установки, в результаті чого вийшла конструкція, яка суперечить звичайним ваговим недолікам, властивим електромобілям.
Два електромотори, вироблені в Англії, надають руху задній вісь. Їхня сукупна потужність складає 610 кінських сил і 950 Нм крутного моменту. За заявою Aston Martin, Rapide E є найпотужнішою моделлю в історії лінійки Rapide. Офіційні дані вказують на максимальну швидкість 250 км/год і розгін від 0 до 100 км/год за чотири секунди.
Під час демонстраційних заїздів до Монако компанія зазначила, що прототип використав лише 75% від доступної потужності. Це стримування, ймовірно, було стратегією для збереження терміну служби батареї при колах, що повторюються, але воно натякає на запас продуктивності, що перевищує заявлені специфікації.
Технології батареї та реальність зарядки
Серцем Rapide E є акумуляторна батарея напругою 800 В та ємністю 65 кВт·год. Така архітектура забезпечує швидку передачу енергії, забезпечуючи запас ходу до 322 км за циклом WLTP.
Давайте будемо реалістами щодо цього запасу ходу. Хоча 322 км звучать переконливо, миттєвий крутний момент і важкий шасі, ймовірно, споживатимуть енергію швидше, ніж у стандартного седана. Ви не зможете тиснути на педаль акселератора підлогу протягом усієї поїздки, якщо хочете досягти цієї цифри.
Тут система 800 В показує себе найкраще. Швидка зарядка здатна відновити 80% запасу ходу батареї лише за 35 хвилин. Для домашньої зарядки стандартної розетки потрібно близько 3,5 години для повної зарядки. Це напрочуд швидко для автомобіля такого розміру та рівня продуктивності.
Останній розділ для Rapide
Rapide E займає особливе місце в історії Aston Martin. Це останній автомобіль, що носить назву Rapide, перш ніж марка змінить фокус. Починаючи з 2022 року бренд готується запустити нову лінійку Lagonda, яка буде повністю електричною.
Rapide E служить технологічним випробувальним майданчиком. Він доводить, що Aston Martin може створити високопродуктивний електромобіль, не йдучи на компроміси щодо динаміки водіння. Це міст у майбутнє, створений невеликими партіями для тих, хто хоче мати шматок історії автомобільного переходу.
Прототипні заїзди до Монако були не просто маркетинговими трюками. Це були стрес-тести для системи, яка мала працювати в екстремальних умовах. Дані, зібрані там, швидше за все, вплинуть не лише на Rapide E, а й на загальну електричну стратегію Lagonda.
155 автомобілів. Ось і все. Як тільки вони закінчаться, вони
