Kapasitas penarik bukanlah sebuah saran. Ini adalah langit-langit yang sulit. Jika melebihi batas tersebut, Anda akan mengalami kegagalan drivetrain, rem memudar, atau mimpi buruk penanganan yang berakhir dengan kegagalan. Angka ini adalah berat maksimum yang diperbolehkan yang dapat ditarik oleh sebuah kendaraan, sesuai dengan yang ditentukan oleh pabrikan. Anda menemukannya di manual pemilik. Bukan pada stikernya. Bukan pada halangan itu sendiri.
Produsen halangan sering kali mencantumkan kapasitas yang terlihat lebih tinggi dari batas sebenarnya mobil Anda. Itu karena halangan Kelas IV mungkin akan menabrak sedan, tetapi sedan tersebut tetap tidak dapat menarik perahu. Abaikan spesifikasi perangkat keras. Percayai pembuat mobil. Selalu.
Persamaan Bobot Tersembunyi
Saat Anda mencari batas kendaraan Anda, hitunglah. Berat penumpang lebih dari 150 lbs dihitung. Begitu juga perlengkapan Anda, perkakas Anda, dan berat lidah trailer itu sendiri. Jika Anda melebihi kapasitas yang ditentukan, Anda tidak hanya membatalkan garansi. Anda mengorbankan jarak berhenti. Anda menekankan komponen yang tidak dibuat untuk beban itu.
Gunakan data di bawah ini untuk mengetahui secara tepat apa yang dapat ditangani oleh model tahun 2006–2009 Anda.
Batas Penarik Acura
Jajaran produk Acura selama periode ini terbagi antara sedan sport dengan batasan sederhana dan MDX, yang benar-benar dapat berfungsi.
Model Acura 2006
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| MDX | 3500 |
| RL | 1000 |
| RSX | 1500 |
| TL | 1000 |
| TSX | – (Tidak Dinilai) |
Model Acura 2007
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| MDX | 5000 |
| RL | 1000 |
| RDX | 1500 |
| TL | 1000 |
| TSX | 1000 |
Model Acura 2008
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| MDX | 5000 |
| RL | 1000 |
| RSX | 1500 |
| TL | 1000 |
| TSX | 1000 |
Model Acura 2009
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| MDX | 5000 |
| RL | 1000 |
| RSX | 1500 |
| TSX | 1000 |
Spesifikasi Acura Lainnya: Acura GVWR | Acura GAWR | Acura GCWR | Kapasitas Angkut Kargo Acura | Acura Batasi Berat | Muatan Acura
Kapasitas Penarik Audi
Audi konservatif di sini. Kebanyakan sedan dan coupe tidak dinilai mampu ditarik sama sekali. Q7 adalah pekerja keras.
Model Audi 2006
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| A3 | – |
| A4 | – |
| A6 | – |
| A8 | – |
| S4 | – |
| itu | – |
Model Audi 2007
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| Q7 | 5500 |
| A3 | – |
| A4 | – |
| A6 | – |
| A8 | – |
| RS4 | – |
| S4 | – |
| S6 | – |
| S8 | – |
Model Audi 2008
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| Q7 | 5500 |
| A3 | – |
| A4 | – |
| A5 | – |
| A6 | – |
| A8 | – |
| R8 | – |
| RS4 | – |
| S4 | – |
| S5 | – |
| S6 | – |
| S8 | – |
| itu | – |
Model Audi 2009
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| Q7 | 5500 |
| A3 | – |
| A4 | – |
| A5 | – |
| A8 | – |
| R8 | – |
| S4 | – |
| S5 | – |
| S8 | – |
| itu | – |
Spesifikasi Audi Lainnya: Audi GVWR | Audi GAWR | Audi GCWR | Kapasitas Angkut Kargo Audi | Berat Batas Audi | Muatan Audi
Kapasitas Derek BMW Berdasarkan Tahun
Strategi BMW jelas: sedan dan coupe ditujukan untuk berkendara. SUV untuk diangkut. X3 dan X5 adalah kontributor utama.
Model BMW 2006
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| X3 | 3500 |
| X5 | 6000 |
| 325 | – |
| 330 | – |
| 525 | – |
| 530 | – |
| 550 | – |
| 650 | – |
| 750 | – |
| 760 | – |
| M3 | – |
| M5 | – |
| M6 | – |
| Z4 | – |
| Z4M | – |
Model BMW 2007
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
| :— | :— |
| X3 | 3500 |
| X5 | 6000 |
| 328 | – |
| 335 | – |
| 525 | – |
| 530 | – |
| 550 | – |
| 650 | – |
| 750 | – |
| 760 | – |
| Alpina B7 | – |
| M5 | – |
| M6 | – |
| Z4 | – |
| Z4M | – |
Model BMW 2008
| Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
Batas penarik Chevrolet berdasarkan tahun
Pertengahan tahun 2000-an adalah masa transisi bagi jajaran produk Chevy. Kapasitas penarik bergeser seiring dengan pergantian mesin dan penghentian model. Jika Anda mengangkut dengan tabel kapasitas derek Chevrolet dari era ini, jumlahnya sangat bervariasi tergantung pada truk atau SUV.
Pada tahun 2006, Avalanche 1500 mampu menarik beban seberat 7.300 lbs. Versi 2500 menangani 10200. Colorado ringan, maksimal pada 1600. Versi besar seperti Silverado 1500 HD mencapai 8300, sedangkan 2500 HD mencapai 10100. 3500 HD dibatasi hingga 9500, kemungkinan karena konfigurasi spesifik. Suburban 2500 mencapai 7900. Tahoe duduk di 5700. Mobil kecil seperti Cobalt, HHR, Impala, dan Monte Carlo terjebak di 1000. SSR dapat menangani 2500.
Tahun 2007 terjadi perubahan. Longsoran 1500 turun sedikit menjadi 7200. Colorado melonjak ke 1900. Silverado 1500 (non-klasik) turun menjadi 4600. 1500 HD klasik tetap di 8300. Silverado 2500 HD bertahan di 10.000. Tahoe turun menjadi 4500. Van ekspres tetap di 4300.
2008 membawa Tahoe Hybrid ke dalam campuran. Ia menarik 6.200, mengalahkan rekan gasnya sebesar 1.700 lbs. Colorado meningkat menjadi 3000. Silverado 1500 tetap rendah di 4600. Silverado 2500 HD tetap di 10.000. Suburban 2500 melonjak menjadi 9600. Sebagian besar mobil tetap dibatasi pada 1000.
Pada tahun 2009, angkanya kembali bergeser. Longsoran 1500 turun menjadi 5000. Colorado bertahan pada 3000. Express 2500 naik menjadi 6300. Express 3500 menjadi 6200. Silverado 1500 naik sedikit menjadi 4700. Silverado 3500 HD mencapai 9700. Suburban 1500 turun menjadi 5100. Tahoe Hybrid bertahan di 6200. Traverse baru menawarkan tingkat yang sederhana 2000.
Spesifikasi derek Chrysler
Pengangkut Chrysler tidak konsisten. PT Cruiser mengalami puncak tahun pada tahun 2008, melonjak menjadi 2.600 dari 1.000 pada tahun 2007.
Tahun 2006, 300C bisa menarik 2000. Yang 300 dibatasi 1000. PT Cruiser mengelola 3500. Town & Country terjebak di 1700. Aspen belum ada.
2007 memperkenalkan Aspen. Bisa menarik 8950. Pacifica naik ke 2600. PT Cruiser turun kembali ke 1000. Town & Country bertahan di 1700. 300C bertahan di 2000.
Tahun 2008 PT Cruiser naik ke 2600. Town & Country naik dua kali lipat menjadi 3600. Pacifica turun menjadi 1000. Aspen bertahan di 8950.
2009 tambah Aspen Hybrid, dibatasi 6000. Gas Aspen tetap di 8950. Town & Country tetap di 3600. PT Cruiser turun menjadi 1000. Sebring dan 300 tetap di 1000. 300C ditahan pada tahun 2000.
Kapasitas penarik Dodge
Truk Dodge mendominasi pengangkutan barang berat. Ram 3500 adalah binatang buas.
2006 Ram 3500 menarik 10500. Ram 2500 mencapai 9050. Ram 1500 ringan pada 2900. Durango mengelola 3750. Grand Caravan menangani 3700. Dakota adalah 3300. Sprinter van (2500/3500) dibatasi pada 5000.
2007 Ram 3500 naik menjadi 10650. Ram 2500 menjadi 9200. Sprinter 3500 van melonjak menjadi 7500. Nitro muncul di 3500. Dakota turun sedikit menjadi 3250.
Ram 3500 2008 mencapai 10700. Ram 2500 menjadi 9250. Durango naik menjadi 3850. F-450 tidak ada di sini, tetapi Ram 3500 adalah tingkat teratas. Avenger muncul dengan kapasitas hanya 100 lbs. Itu saja. 100.
2009 Ram 3500 meledak menjadi 12300. Ram 1500 melonjak menjadi 3800. Durango Hybrid menarik 5750. Challenger masuk dengan 1000. Journey tidak memiliki rating. Viper masih tidak bisa menarik apa pun.
Kapasitas derek Ford
Angka-angka Ford menceritakan kisah pertumbuhan F-Series.
F-250 dan F-350 2006 berada di 8600. F-150 adalah 6400. Ranger menangani 6000. E-350 Super Duty menarik 7500. Ekspedisi tidak terdaftar, tetapi Explorer adalah 3110.
2007 F-250 dan F-350 melonjak menjadi 10600. F-150 naik menjadi 6500. Ranger turun menjadi 2460. Ekspedisi mencapai 9200. Explorer Sport Trac menyamai Explorer di 3500. Mustang muncul dengan 1000.
F-350 tahun 2008 mencapai 10700. F-250 turun menjadi 8700. F-450 muncul pada 16000. Tampaknya rendah untuk Super Duty, tapi itulah angkanya. Ranger bertahan di 2460. Taurus muncul dengan 1000. Taurus X di 2000. Fokus kehilangan peringkatnya.
2009 F-150 naik ke 8700. F-450 turun ke 10700. Ranger bertahan di 2460. Flex masuk dengan 2000. Mustang tetap di 1000. Taurus X di 2000. Fokus tetap tidak diberi peringkat.
Mengapa angka-angka ini penting
Anda mungkin bertanya-tanya mengapa F-250 tahun 2008 turun dari 10600 menjadi 8700 sementara F-350 naik. Biasanya tergantung pada konfigurasi kabin, panjang bak, dan pilihan mesin. Kabin awak dengan tempat tidur pendek lebih berat. Lebih sedikit muatan yang tersisa untuk trailer.
Ram 3500 2009 yang mencapai 12300 adalah sesuatu yang aneh. Itu hampir 6 ton. Pastikan halangan dan suspensi Anda dapat menahan beban lidah. Sebagian besar mobil penumpang dengan berat maksimal 1000 lbs bahkan tidak dapat menahan beban halangan trailer itu sendiri jika modelnya berat.
Periksa stiker kusen pintu Anda. Nomor pabrik adalah batasnya. Paket purnajual mungkin membantu, tetapi jarang menggandakan kemampuannya. Jika Anda membutuhkan lebih banyak, Anda memerlukan truk yang lebih besar.
Spesifikasi lain yang perlu diperiksa
Penarik bukan hanya tentang jumlah maksimal.
- Chevrolet GVWR : Nilai Berat Kotor Kendaraan. Jangan melebihi ini.
- Chevrolet GAWR : Peringkat Berat Gandar Kotor. As roda depan dan belakang ada batasnya.
- Chevrolet GCWR : Nilai Bobot Gabungan Kotor. Truk + Trailer + Kargo + Penumpang.
- Kapasitas Pengangkutan Kargo Chevrolet : Apa yang dapat Anda masukkan ke dalam truk.
- Berat Curb Chevrolet : Berapa berat truk dalam keadaan kosong.
Kapasitas Derek GMC
Jalur Silverado adalah tempat di mana otot sebenarnya berada, tetapi jangan tidur di van Savana ukuran penuh jika Anda perlu memindahkan alat berat tanpa tempat tidur pikap. Sierra 2500 secara konsisten melampaui bobotnya, mencapai 10,500 lbs pada tahun 2006 sebelum menetap pada 10,100-10,400 lbs pada tahun 2009. Sierra 3500? Ini adalah binatang buas, meskipun jumlahnya sedikit menurun dari 10.000 menjadi 10.100 selama empat tahun. Jika Anda mencari statistik Kapasitas penarik GMC untuk Yukon, versi XL adalah versi yang bisa Anda dapatkan jika Anda memerlukan daya angkut maksimal, mencapai puncaknya pada 7.500 pon pada tahun 2006. Yukon standar turun menjadi 4.500 pada tahun ’07 dan ’08 sebelum naik kembali ke 4.800 pada tahun 2009. Yukon Hybrid adalah anomali yang menarik, menawarkan 6.200 pon pada tahun ’08 dan ’09 meskipun bobot baterai ekstra. Canyon dan Acadia adalah pemain yang lebih kecil, dengan berat sekitar 2.000-2.400 lbs.
| Tahun | Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Ngarai | 1800 |
| 2006 | Utusan | 5300 |
| 2006 | Utusan XL | 5000 |
| 2006 | Savana 1500 | 4300 |
| 2006 | Savana 2500 | 6300 |
| 2006 | Savana 3500 | 6200 |
| 2006 | Sierra 1500 | 4000 |
| 2006 | Sierra 2500 | 10500 |
| 2006 | Sierra 3500 | 10.000 |
| 2006 | Yukon | 5700 |
| 2006 | YukonXL | 7500 |
| 2007 | Akadi | 2000 |
| 2007 | Ngarai | 2300 |
| 2007 | Utusan | 5300 |
| 2007 | Savana 1500 | 4300 |
| 2007 | Savana 2500 | 6300 |
| 2007 | Savana 3500 | 6200 |
| 2007 | Sierra 1500 | 4800 |
| 2007 | Sierra 2500 | 10400 |
| 2007 | Sierra 3500 | 10100 |
| 2007 | Yukon | 4500 |
| 2007 | YukonXL | 7100 |
| 2008 | Akadi | 2000 |
| 2008 | Ngarai | 2400 |
| 2008 | Utusan | 5300 |
| 2008 | Savana 1500 | 4300 |
| 2008 | Savana 2500 | 6300 |
| 2008 | Savana 3500 | 6200 |
| 2008 | Sierra 1500 | 4800 |
| 2008 | Sierra 2500 | 10400 |
| 2008 | Sierra 3500 | 10100 |
| 2008 | Yukon | 4500 |
| 2008 | Hibrida Yukon | 6200 |
| 2008 | YukonXL | 7100 |
| 2009 | Akadi | 2000 |
| 2009 | Ngarai | 2400 |
| 2009 | Utusan | 5300 |
| 2009 | Savana 1500 | 4300 |
| 2009 | Savana 2500 | 6300 |
| 2009 | Savana 3500 | 6200 |
| 2009 | Sierra 1500 | 4800 |
| 2009 | Sierra 2500 | 10500 |
| 2009 | Sierra 3500 | 10100 |
| 2009 | Sierra Hibrida | – |
| 2009 | Yukon | 4800 |
| 2009 | Hibrida Yukon | 6200 |
| 2009 | YukonXL | 5100 |
Kapasitas Derek Honda
Honda tidak membuat rig ini untuk mengangkut trailer rumah. Ridgeline adalah yang paling aneh di sini, mampu mencapai 5.000 lbs pada tahun ’06 dan ’08. Segala sesuatu yang lain tetap di bawah 3.500 lbs. Pilot dan Odyssey dibatasi pada 3.500, sedangkan Accord dan Civic memiliki berat 1.000-1.500 lbs. Perhatikan berapa banyak tanda hubung di tabel? Artinya tidak diberi peringkat. CR-V, Insight, S2000, dan sebagian besar Civic tidak dapat menarik apa pun. Bahkan Fit, yang memulai debutnya pada tahun ’07, tidak memiliki rating. Elemennya adalah 1.500 yang solid. Jelas Honda ingin Anda menarik lampu, jika memang ada.
| Tahun | Model | Kapasitas Penarik Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Kesepakatan | 1000 |
| 2006 | Kesepakatan Hibrid | – |
| 2006 | Kewarganegaraan | 1500 |
| 2006 | Hibrida Sipil | 1000 |
| 2006 | CR-V | – |
| 2006 | Elemen | 1500 |
| 2006 | Wawasan | – |
| 2006 | Pengembaraan | 3500 |
| 2006 | Percontohan | 3500 |
| 2006 | Garis Punggungan | 5000 |
| 2006 | S2000 | – |
| 2007 | Kesepakatan | 1000 |
| 2007 | Kesepakatan Hibrid | – |
| 2007 | Kewarganegaraan | 1500 |
| 2007 | Hibrida Sipil | 1000 |
| 2007 | CR-V | – |
| 2007 | Elemen | 1500 |
| 2007 | Cocok | – |
| 2007 | Pengembaraan | 3500 |
| 2007 | Percontohan | – |
| 2007 | Garis Punggungan | – |
| 2007 | S2000 | – |
| 2008 | Kesepakatan | – |
| 2008 | Kewarganegaraan | 1500 |
| 2008 | Hibrida Sipil | 1000 |
| 2008 | CR-V | – |
| 2008 | Elemen | 1500 |
| 2008 | Cocok | – |
| 2008 | Pengembaraan | 3500 |
| 2008 | Percontohan | 3500 |
| 2008 | Garis Punggungan | 5000 |
| 2008 | S2000 | – |
| 2009 | Kesepakatan | – |
| 2009 | Kewarganegaraan | 1000 |
| 2009 | Hibrida Sipil | – |
| 2009 | Cocok | – |
| 2009 | Pengembaraan | 3500 |
| 2009 | Percontohan |
Spesifikasi Derek Lexus
Lexus tidak menyebarkan kemampuan dereknya secara merata. Jika Anda sedang melihat sedan, kemungkinan besar Anda akan menabrak tembok. Lexus ES 330 2006, GS 300, dan GS 430 tidak memiliki kapasitas derek terukur. IS 250 atau IS 350 juga tidak. SC 430 juga keluar. Sedan mewah itu untuk mengangkut penumpang, bukan perlengkapan.
LS 430 dari tahun 2006 memiliki berat 2.000 lbs. Itu hampir tidak cukup untuk sebuah trailer utilitas kecil. Pada 2007, LS 460 turun menjadi nol. Anda tidak bisa menariknya dengan sedan andalan di tahun itu.
SUV menceritakan kisah yang berbeda. GX 470 dan LX 470 adalah alat angkat berat. Mereka menangani 6.500 lbs. Hal ini berlaku untuk 2006, 2007, dan 2008. LX 570 memasuki dunia pada 2008 dan meningkatkan bobotnya hingga 8.500 lbs. Itu otot yang serius. RX 330 dan RX 350 berada di tengah, dengan bobot 3.500 pon pada 2006 dan 2007, lalu turun menjadi 2.000 pon pada 2008 dan 2009. Mengapa dipotong? Mungkin perubahan pendinginan atau suspensi. RX 400h mengikuti jalur yang sama: 3.500 lbs turun menjadi 2.000 lbs. Coupe performa IS-F pada 2008 tidak memiliki rating derek. Itu adalah senjata pelacak, bukan kendaraan derek.
Jika Anda perlu menarik perahu, Lexus LX 570 2008-2009** adalah satu-satunya di jajaran produk yang mampu menahan beban hingga 8,500 pon.
Spesifikasi Penarik Lincoln
Pendekatan Lincoln lebih sederhana. Anda memiliki tangki besar dan Anda memiliki sisanya. Mark LT adalah pikap. Ini adalah pekerja keras di sini. Dari 2006 hingga 2008, beratnya mencapai 8.900 pon. Itu cukup untuk sebagian besar trailer perjalanan.
Navigator adalah SUV ukuran penuh standar. Nilainya mencapai 6.000 pon pada 2006, 2007, 2008, dan 2009. Konsisten. Dapat diandalkan jika mesin bertahan.
Town Car adalah platform limusin. Nilainya mencapai 2.000 pon pada 2006, 2007, 2008, dan 2009. Anda dapat menarik jet ski kecil atau trailer serbaguna. Tidak banyak lagi.
Crossover ukuran menengah adalah mata rantai yang lemah. MKX menarik 2.000 pon di 2007, 2008, dan 2009. MKZ tidak memiliki peringkat. MKS tiba pada 2009 dengan berat 1.000 lbs. Anda lebih baik menggunakan Navigator jika Anda benar-benar perlu melakukan sesuatu yang penting.
Spesifikasi Derek Mazda
Mazda menggunakan platform truk untuk beberapa model, yang mempengaruhi jumlahnya. Truk Seri B (B2300, B3000, B4000 ) diganti namanya menjadi Rangers.
B4000 adalah raja dari jajaran produk ini. Pada 2006, beratnya mencapai 3.140 pon. Beratnya turun sedikit menjadi 3.100 pon di 2007, lalu kembali ke 3.140 pon di 2008 dan 2009. B3000 menghasilkan 2.500 pon di 2006, 2.480 pon di 2007, dan 2.500 pon di 2008. B2300 memiliki berat sekitar 1.580 hingga 1.600 pon.
SUV itu sederhana. Tribute menarik 1.500 pon di 2006, 2008, dan 2009. Tribute Hybrid di 2008 mampu mengelola 2.000 lbs. Minivan MPV memiliki berat 2.000 pon di 2006.
Model yang lebih baru menghadirkan sedikit benturan. CX-7 dan CX-9 keduanya menarik 2.000 lbs dari 2007 hingga 2009. MazdaSpeed6 dan MazdaSpeed3 tidak memiliki peringkat. Mazda3, Mazda5, MX-5, atau RX-8 juga tidak. Jika Anda perlu menderek, tetap berpegang pada truk atau CX-9.
Spesifikasi Derek Mercedes-Benz
Mercedes membagi armadanya menjadi mobil dan SUV. Mobil umumnya tidak menarik. C-Class, E-Class, S-Class, SL-Class, SLK-Class, SLR McLaren, CLK, dan CLS memiliki kapasitas tetapan nol pada 2006, 2007, 2008, dan sebagian besar 2009. CLS 550 di 2009 juga nol.
SUV adalah tempat tinggalnya angka-angka tersebut. Pada 2006, ML350 dan ML500 menarik 2.000 lbs. Tidak banyak.
Kemudian kelas GL dan kelas ML yang diperbarui tiba. Pada 2007, GL320 memiliki berat 7.500 pon. ML320 dan ML350 melonjak hingga 7.200 pon. ML500 dan ML63 AMG juga mencapai 7.200 pon. G500 menghasilkan 7.000 pon.
2008 melihat GL550 bergabung dengan 7.500 lbs. G55 menarik 7.000 lbs. ML550 memiliki berat 7.200 lbs. G-Class (G500, G55 ) dan GL-Class (GL320, GL450, GL550 ) adalah kendaraan pengangkut berat.
Pada 2009, R-Class memecahkan tren sedan dengan bobot 3.500 lbs. GL450 dan GL550 mempertahankan berat 7.500 lbs. Model ML tetap berbobot 7.200 pon. G-Class hilang dari daftar 2009 dalam kumpulan data ini, atau setidaknya tidak terdaftar dengan peringkat. ML320 dan ML350 masih memiliki berat 7.200 pon.
Untuk beban maksimum, Mercedes-Benz GL-Class 2007-2009 menawarkan kapasitas tertinggi yaitu 7,500 lbs.
Spesifikasi Penarik Merkuri
Merkurius sedang sekarat, tetapi modelnya masih tetap berbobot. Pendaki Gunung adalah yang paling menonjol. Beratnya mencapai 3.500 pon dari 2006 hingga 2009. Itu adalah angka terbaik dalam merek tersebut.
Minivan Monterey juga memiliki berat 3.500 pon di 2006 dan 2007. Itu menghilang setelah itu.
Sedan dan crossover lemah. Sedan Grand Marquis memiliki bobot 1.500 pon di 2006, 2007, 2008, dan 2009. Crossover Mariner melakukan hal yang sama. Mariner Hybrid turun hingga 1.000 pon.
Sedan Montego memiliki bobot 1.000 pon di 2006 dan 2007. Sedan Sable di 2008 dan 2009 juga menghasilkan 1.000 lbs. Milan tidak memiliki peringkat. Itu sebuah mobil. Jangan menarik apa pun dengan itu.
Spesifikasi Derek MINI
Mininya kecil. Itu tidak menarik.
Cooper Hardtop, Cooper Convertible, **Cooper
Pontiac: SUV Melakukan Pengangkatan Berat
Jajaran Pontiac di era ini adalah perpaduan sedan tua dan dua crossover berbeda yang benar-benar mampu menghasilkan sesuatu. Jika Anda mengangkut trailer dengan G6, GTO, Grand Prix, G5, atau roadster Solstice, Anda sedang melihat kapasitas derek pontiac hanya 1.000 pon. Jumlah tersebut hampir tidak cukup untuk sebuah jet ski kecil tanpa trailer bermuatan, atau rak sepeda yang sangat ringan. Vibe 2009 turun ke batas 1.000 lb yang sama, meskipun merupakan saudara kandung Matrix.
Kekuatan sebenarnya datang dari platform yang lebih besar. Montana SV6 dan Torrent diberi nilai 3.500 lbs. Torrent, yang berbagi tulang dengan Chevy Equinox dan GMC Terrain, adalah pilihan yang tepat jika Anda perlu menarik kemping atau perahu berukuran layak. G8, diperkenalkan pada tahun 2008 sebagai sedan premium Pontiac, menawarkan bobot 2.000 lbs. Itu bukan pengangkut, tapi lumayan untuk sedan berpenggerak roda belakang.
Porsche: Satu Raja, Beberapa Kurcaci
Pendekatan Porsche terhadap penarik sangatlah mudah. Jika lencana tidak ada pada Cayenne, Anda tidak menarik apa pun. 911, Boxster, dan Cayman hanya untuk mengemudi. Kapasitas penariknya terdaftar sebagai nol atau tidak berlaku. Periode.
Namun, Cayenne adalah binatang yang sama sekali berbeda. Dari tahun 2006 hingga 2009, Cayenne membawa kapasitas derek porsche yang sangat besar sebesar 7,716 lbs. Itu adalah pekerjaan yang serius. Itu bisa menarik trailer perjalanan ukuran penuh, trailer kuda besar, atau rumah perahu. Ini adalah salah satu dari sedikit SUV mewah pada masa itu yang tidak berkompromi dalam hal utilitas. Jika Anda membutuhkan performa dan utilitas Porsche, Cayenne adalah satu-satunya pilihan.
Saab: 9-7X Adalah Permata Tersembunyi
Saab menawarkan beragam pilihan, namun angka-angka tersebut menceritakan kisah hierarki. Sedan kompak 9-3 dibatasi hingga 2.000 lbs. Sedan 9-5 menaikkannya menjadi 3.500 lbs. Tapi 9-7X adalah anomali.
9-7X pada dasarnya adalah Chevrolet TrailBlazer SS yang diubah namanya. Itu berbagi mesin dan rangka V8 yang sama. Akibatnya, kapasitas penarik saab mencapai 5.500 lbs. Itu adalah kendaraan dengan tugas terberat di jajarannya dan satu-satunya yang mampu menarik sesuatu yang besar seperti trailer lebar ganda atau perahu nelayan besar. 9-2X, model rekayasa lencana Subaru Impreza, juga memiliki berat 2.000 lbs, yang cukup untuk sebuah crossover kompak pada saat itu.
Saturnus: Relai dan Pandangan
Jumlah penarik Saturnus tidak terlalu banyak, kecuali minivan Relay dan crossover Outlook. Ion, Aura, dan VUE semuanya merupakan pengangkut tugas ringan. Ion dan Aura memiliki berat 1.000 lbs. VUE dan VUE Hybrid memiliki bobot 1.500 lbs.
Outlook, yang berbagi platformnya dengan Buick Enclave dan GMC Acadia, menawarkan 2.000 lbs. Itu bukan truk. Minivan Relay, bagaimanapun, melampaui bobotnya dengan bobot 3.500 lb. Ini adalah alat pengangkut praktis yang berfokus pada keluarga untuk perahu kecil atau berkemah. Astra dan Sky tidak memiliki kemampuan derek, hal ini masuk akal mengingat desainnya yang sporty dan ringan.
Scion: Peringkat Derek Nol
Scion dirancang untuk kaum muda, gaya, dan biaya rendah. Penarik bukanlah bagian dari persamaan. tC, xA, xB, dan xD semuanya memiliki kapasitas penarik nol atau tidak dapat diterapkan. Ini adalah city car dan coupe. Jika Anda mencoba menarik trailer dengan xD 2009, kemungkinan besar Anda akan merusak halangan, suspensi, atau semangat Anda. Jangan repot-repot.
Cerdas: Bahkan Tidak Mencoba
Smart fortwo adalah mobil mikro dengan dua tempat duduk. Kapasitas penarik cerdas tidak ada. Model tahun 2008 yang terdaftar tidak memiliki rating derek. Ini dibangun untuk parkir di ruang sempit dan melewati lalu lintas, bukan untuk mengangkut kargo atau trailer. Fisika tidak mengizinkannya.
Subaru: Konsistensi di Seluruh Bidang
Subaru menempel pada senjata AWD-nya. Peringkat penarik tetap cukup stabil dari tahun 2006 hingga 2009, dengan beberapa penyesuaian untuk jajaran Impreza.
Forester dan Baja diberi nilai 2.400 lbs. Legacy (Sedan dan Wagon) dan Outback memiliki rating 2.700 lb. Ini adalah tempat yang tepat bagi sebagian besar pemilik Subaru yang ingin menarik kemping kecil, perahu, atau trailer dengan ATV. B9 Tribeca, yang berbagi platform dengan Honda Pilot, mampu menangani beban hingga 3.500 lbs.
Impreza adalah yang paling rumit. Sedan tidak memiliki peringkat. Wagon dan Outback Sport diberi peringkat 2.000 lbs pada tahun 2006 dan 2007, tetapi pada tahun 2008 dan 2009, gerbong Impreza kehilangan peringkat dereknya sepenuhnya. WRX STI tidak pernah memilikinya. Jika Anda perlu menarik Subaru, Outback atau Tribeca adalah pilihan terbaik Anda.
Suzuki: Peningkatan XL7
Jajaran Suzuki mengalami perubahan signifikan dalam kapasitas derek dengan XL7. Pada tahun 2006 dan 2007, XL7 diberi nilai 3.000 lbs. Pada tahun 2008 dan 2009, rating tersebut melonjak menjadi 3.500 lbs. Hal ini menjadikannya salah satu SUV kompak paling mumpuni di kelasnya.
Grand Vitara mencapai berat 3.000 lbs. Forenza, Reno, dan Verona yang lebih kecil dibatasi hingga 1.000 lbs. SX4 dan Equator tidak memiliki rating derek. Jika Anda membeli Suzuki bekas untuk keperluan utilitas, XL7 2008-2009 jelas merupakan pemenangnya.
Toyota: Pemukul Berat
Toyota mendominasi daftar ini. Kapasitas penarik Toyota berkisar dari yang dapat diabaikan hingga yang sangat besar.
Mobil kecil—Corolla, Matrix, RAV4, Yaris, Prius, dan basis Camry/Avalon—bertugas ringan. Corolla, Matrix, dan RAV4 memiliki berat 1.500 lbs. Camry dan Avalon memiliki berat 1.000 lbs. Prius dan Yaris tidak memiliki rating.
Truk ukuran sedang dan SUV adalah tempat yang menarik. Tacoma dan Sienna memiliki bobot 3.500 lbs. 4Runner dan FJ Cruiser dapat menarik 5.000 lbs. Highlander Hybrid melakukan pengangkatan berat dengan bobot 3.500 lb, sedangkan Highlander standar dibatasi hingga 2.000 lbs pada tahun 2008-2009.
Lalu ada anjing besar. Peringkat Tundra berfluktuasi. Beratnya dimulai dari 6.800 lbs pada tahun 2006, turun menjadi 4.800 lbs pada tahun 2007-2008, kemungkinan karena perubahan peraturan atau penyetelan transmisi. Sequoia meningkat seiring berjalannya waktu, naik dari 6.500 lbs menjadi 7.800 lbs, dan akhirnya 9.935 lbs pada tahun 2009. Land Cruiser mengalami lompatan terbesar, meroket dari 6.500 lbs pada tahun 2006 menjadi 8.500 lbs pada tahun 2008, dan menjadi 9.935 lbs pada tahun 2009. Jika Anda perlu menarik beban berat di sebuah Toyota, Land Cruiser 2009 atau Sequoia adalah rajanya.
Volkswagen: Touareg Berkuasa
Mobil kecil Volkswagen—Golf, GTI, Jetta, Beetle, Passat—semuanya merupakan kendaraan non-derek. Kapasitas derek volkswagen untuk model ini adalah nol. Phaeton tidak memiliki peringkat yang terdaftar pada periode ini.
Routan, rebadge Chrysler Town & Country, berhasil menghasilkan 2.000 lbs. Tiguan, SUV kompak, menawarkan 2.200 lbs.
Tapi Touareg adalah satu-satunya pengangkut yang serius. Dari tahun 2006 hingga 2009, Touareg (termasuk Touareg 2 2009) mempertahankan rating yang solid sebesar 7.716 lb. Ini adalah SUV mewah yang benar-benar bisa berfungsi. Jika Anda membutuhkan teknik Jerman dan dapat menarik trailer yang berat, Touareg adalah satu-satunya pilihan yang layak di jajaran VW untuk era ini.
Data mengenai kemampuan derek Volvo antara tahun 2006 dan 2009 sangat sedikit. Jika Anda mencari bagan definitif yang memberi tahu Anda dengan tepat berapa berat yang dapat ditarik oleh S60 2007, Anda akan kecewa. Sebagian besar entri dalam catatan resmi era ini hanya menunjukkan tanda hubung. Tidak ada nomor. Tidak ada apa-apa.
Bukan berarti Volvo tidak bisa mendereknya. Dokumentasinya, atau setidaknya spesifikasi publik yang dapat kami akses, sering kali menghilangkan angka tersebut seluruhnya. Untuk banyak model seperti S40, V50, dan C70, kapasitas penarik maksimal terdaftar sebagai tidak ada atau tidak dinilai untuk penarik dalam konfigurasi standar.
Pengecualian tahun 2006
Ada satu titik data yang jelas di kumpulan yang berantakan ini. Pada tahun 2006, Volvo S60 memiliki kapasitas derek maksimum yang terdokumentasi sebesar 3,300 lbs. Itu saja. Itu adalah satu-satunya angka spesifik yang diberikan untuk seluruh rentang waktu enam tahun dalam sumber data.
Untuk sisa lineup pada tahun 2006, tanda hubung tetap ada:
- C70: –
- S40: –
- S80: –
- V50: –
- V70: –
- XC70: –
- XC90: –
Tampaknya aneh jika XC90, sebuah SUV menengah, tidak memiliki kapasitas yang terdaftar. Tapi kalau sumbernya tidak ada, kami tidak menebak-nebak. Catatannya kosong.
2007-2009: Kekosongan Besar
Dari tahun 2007 hingga 2009, pola tersebut terus berlanjut. Tabel tersebut hampir seluruhnya kosong dari angka-angka.
Model 2007:
– Bab 70
– S40
– S60
– S80
– V50
– V70
– XC70
– XC90
Semua ditandai dengan tanda hubung.
Model 2008:
– Bab 30
– Bab 70
– S40
– S60
– S80
– V50
– V70
– XC70
– XC90
Sekali lagi, tidak ada angka.
Model 2009:
– Bab 30
– Bab 70
– S40
– S60
– S80
– V50
– V70
– XC70
– XC90
Masih putus-putus.
Tidak adanya data di sini membuat frustasi bagi siapa pun yang mencoba merencanakan pengaturan penarik. Anda mungkin berasumsi bahwa karena XC90 lebih besar dari S60, ia dapat menarik lebih banyak. Tapi tanpa mencantumkan kapasitas terukur, itu hanya asumsi. Dan dalam hal ini, asumsi mematahkan hambatan.
Selain Penarik: Metrik Bobot Lainnya
Jika Anda mendalami spesifikasi Volvo sedalam ini, Anda mungkin peduli dengan ekosistem bobot yang lebih luas. Kapasitas penarik tidak ada
