Il panorama è appena cambiato per gli acquirenti elettrici premium.
I veicoli elettrici entry-level della BMW, iX1 e iX2, sono appena diventati idonei per il programma di sconti sui veicoli elettrici del Regno Unito. Questo non è un aggiustamento minore. È l’intera sovvenzione di £ 3.750.
Sono i primi marchi premium tedeschi a raggiungere questo traguardo. Di solito, i sussidi governativi favoriscono le auto più economiche o quelle che soddisfano criteri ambientali più severi. Non più. Questi modelli hanno superato il limite massimo dello sconto della Fascia 1. Ciò è significativo perché la Banda 1 non riguarda solo le emissioni zero. Richiede anche la prova di standard di produzione sostenibili.
Come BMW ha dimostrato che le sue auto soddisfano i criteri di concessione dei veicoli elettrici della fascia 1
Perché queste BMW specifiche si qualificano quando altre no?
Dipende da dove sono costruiti. Lo stabilimento di Ratisbona in Germania ospita 25.000 metri quadrati di pannelli solari. Questo sistema genera energia sufficiente per circa 1.000 case. Ancora più importante, immette elettricità verde direttamente nel processo di produzione dei modelli iX1 e iX2.
Il governo cerca due cose. Zero emissioni di CO2 dallo scarico. Controllo. Una garanzia di otto anni o 100.00 miglia. Controllo. Ma per ottenere guadagni maggiori, la fabbrica stessa deve essere più pulita. L’infrastruttura solare di Ratisbona soddisfa questa casella. Ciò dimostra che l’auto non è solo pulita sulla strada. È più pulito sulla catena di montaggio.
Ciò cambia completamente l’equazione dei prezzi.
Quali finiture BMW iX1 e iX2 ottengono lo sconto di £ 3.750?
Il prezzo conta. Sempre.
La sovvenzione si applica solo alle auto inferiori a £ 42.000. La BMW ha abbassato i prezzi di partenza per allestimenti specifici per garantire che rientrino entro tale limite. Con lo sconto applicato, i conti si ribaltano. Una BMW elettrica è ora più economica della sua sorella a benzina.
Considera l’iX1 eDrive20 Sport.
Dopo la sovvenzione arriva a £ 33.315. La comparabile X1 sDrive20 i Sport a benzina costa £ 37.540. Passando all’elettrico risparmierai denaro. Ottieni un’impronta simile. Paghi meno in anticipo.
Altri modelli idonei includono:
- iX1 eDrive20 xLine : £ 35.315
- iX1 eDrive20 M Sport : £ 38.065
- iX2 eDrive20 Sport : £ 33.315 (il nuovo allestimento da qualifica)
- iX2 eDrive20 M Sport : £ 38.065
La nuova iX2 eDrive20 Sport non è solo un’opzione economica. Viene fornito con leghe da 17 pollici. Sedili sportivi. Finiture Shadowline lucide. Sembra la parte.
Come si confrontano i dati sull’autonomia elettrica di iX1 e iX2?
Vuoi la distanza. L’ansia da autonomia è reale, anche per gli acquirenti premium.
Sia l’iX1 che l’iX2 condividono hardware simile. L’iX1 eDrive20 racchiude una batteria da 66,4 kWh. La sua potenza è di 201 CV. L’autonomia ufficiale raggiunge le 318 miglia.
L’iX2 è leggermente più leggero. Utilizza una batteria da 65,2 kWh. Stesso motore. Stesso potere. La gamma? Anche 318 miglia.
È un pacchetto efficiente. La differenza nella capacità della batteria non sembra penalizzare il SUV più piccolo. Ottieni lo stesso chilometraggio sia che tu scelga il boxier iX1 o il dissoluto iX2.
“Con la sovvenzione applicata, ora è possibile acquistare un iX1 o un iX1 a un prezzo inferiore rispetto ad alcuni dei loro equivalenti a combustione.”
Questo è il punto. Il sussidio colma il divario tra il marchio premium e l’accessibilità del mercato di massa.
La maggior parte delle persone ritiene che i veicoli elettrici di lusso costino una fortuna. Presumono che la sovvenzione sia per city car o berline utilitarie. Questa ipotesi ora è sbagliata.
La BMW ha dimostrato che puoi
