El panorama acaba de cambiar para los compradores de vehículos eléctricos premium.
Los vehículos eléctricos básicos de BMW, el iX1 y el iX2, acaban de ser elegibles para el programa de descuento para vehículos eléctricos del Reino Unido. Este no es un ajuste menor. Es la subvención completa de £3,750.
Se trata de las primeras marcas premium alemanas que alcanzan esta marca. Normalmente, las subvenciones gubernamentales favorecen a los coches más baratos o que cumplen criterios medioambientales más estrictos. Ya no. Estos modelos superaron el listón alto para el descuento de Banda 1. Esto es importante porque la Banda 1 no se trata sólo de cero emisiones. También requiere pruebas de estándares de producción sostenibles.
Cómo BMW demostró que sus automóviles cumplen con los criterios de subvención para vehículos eléctricos de banda 1
¿Por qué estos BMW específicos califican cuando otros no?
Todo se reduce a dónde se construyen. La planta de Ratisbona en Alemania alberga 25.000 metros cuadrados de paneles solares. Ese conjunto genera suficiente energía para aproximadamente 1.000 hogares. Más importante aún, suministra electricidad verde directamente al proceso de fabricación del iX1 y el iX2.
El gobierno busca dos cosas. Cero CO2 en el tubo de escape. Controlar. Una garantía de ocho años o 100,00 millas. Controlar. Pero para obtener mayores beneficios, la fábrica misma debe estar más limpia. La infraestructura solar de Ratisbona cumple estos requisitos. Esto demuestra que el coche no sólo está limpio en la carretera. Es más limpio en la línea de montaje.
Esto cambia por completo la ecuación de precios.
¿Qué versiones de BMW iX1 e iX2 obtienen el descuento de £ 3750?
El precio importa. Siempre.
La subvención sólo se aplica a coches de menos de £42.000. BMW redujo los precios iniciales de versiones específicas para asegurarse de que caigan por debajo de ese límite. Con el descuento aplicado, las matemáticas cambian. Un BMW eléctrico es ahora más barato que su hermano de gasolina.
Considere el iX1 eDrive20 Sport.
Llega a £33,315 después de la subvención. El X1 sDrive20 i Sport de gasolina comparable cuesta 37.540 libras esterlinas. Ahorras dinero al pasarte a la electricidad. Obtienes una huella similar. Pagas menos por adelantado.
Otros modelos elegibles incluyen:
- iX1 eDrive20 xLine : £35,315
- iX1 eDrive20 M Sport : £38,065
- iX2 eDrive20 Sport : £33,315 (la nueva versión de calificación)
- iX2 eDrive20 M Sport : £38,065
El nuevo iX2 eDrive20 Sport no es sólo una opción económica. Viene con aleaciones de 17 pulgadas. Asientos deportivos. Borde Shadowline de alto brillo. Parece la pieza.
¿Cómo se comparan las cifras de la cocina eléctrica iX1 e iX2?
Quieres distancia. La ansiedad por el alcance es real, incluso para los compradores premium.
Tanto el iX1 como el iX2 comparten hardware similar. El iX1 eDrive20 incluye una batería de 66,4 kWh. Produce 201 CV. El alcance oficial alcanza las 318 millas.
El iX2 es un poco más ligero. Utiliza una batería de 65,2 kWh. Mismo motor. Mismo poder. ¿El rango? También 318 millas.
Es un paquete eficiente. La diferencia en la capacidad de la batería no parece castigar al SUV más pequeño. Obtienes el mismo kilometraje ya sea que elijas el iX1 más cuadrado o el iX2 más atrevido.
“Con la subvención aplicada, ahora es posible comprar un iX1 o iX1 más barato que algunos de sus equivalentes de combustión.”
Esa es la conclusión. El subsidio cierra la brecha entre las marcas premium y la asequibilidad del mercado masivo.
La mayoría de la gente asume que los vehículos eléctricos de lujo cuestan una fortuna. Suponen que la subvención es para coches urbanos o utilitarios con puerta trasera. Esa suposición ahora es errónea.
BMW demostró que puedes
