Für Käufer von Premium-Elektrofahrzeugen hat sich die Landschaft gerade verändert.
Die Einstiegs-Elektrofahrzeuge von BMW, der iX1 und der iX2, sind seit Kurzem für das britische Elektrofahrzeug-Rabattprogramm berechtigt. Dies ist keine geringfügige Anpassung. Es handelt sich um den vollen Zuschuss von 3.750 £.
Sie sind die ersten deutschen Premiummarken, die diese Marke erreichen. Normalerweise begünstigt der staatliche Zuschuss günstigere Autos oder solche, die strengere Umweltkriterien erfüllen. Nicht mehr. Diese Modelle haben die hohe Messlatte für den Band-1-Rabatt überwunden. Das ist wichtig, weil es bei Band 1 nicht nur um null Emissionen geht. Es erfordert auch den Nachweis nachhaltiger Produktionsstandards.
Wie BMW bewiesen hat, dass seine Fahrzeuge die Förderkriterien für Band 1-Elektrofahrzeuge erfüllen
Warum sind diese spezifischen BMWs qualifiziert, während andere dies nicht tun?
Es kommt darauf an, wo sie gebaut werden. Das Werk Regensburg in Deutschland beherbergt 25.000 Quadratmeter Solarmodule. Diese Anlage erzeugt genug Strom für etwa 1.000 Haushalte. Noch wichtiger ist, dass es grünen Strom direkt in den Herstellungsprozess für den iX1 und iX2 einspeist.
Die Regierung achtet auf zwei Dinge. Null Abgas-CO2. Überprüfen. Eine Garantie von acht Jahren oder 100.00 Meilen. Überprüfen. Aber für eine höhere Auszahlung muss die Fabrik selbst sauberer sein. Die Solarinfrastruktur in Regensburg ist genau das Richtige. Es beweist, dass das Auto nicht nur auf der Straße sauber ist. Am Fließband ist es sauberer.
Dadurch ändert sich die Preisgleichung völlig.
Welche BMW iX1- und iX2-Ausstattungen erhalten den Rabatt von 3.750 £?
Der Preis ist wichtig. Stets.
Der Zuschuss gilt nur für Autos unter 42.000 £. BMW hat die Einstiegspreise für bestimmte Ausstattungsvarianten gesenkt, um sicherzustellen, dass sie unter diese Obergrenze fallen. Wenn der Rabatt angewendet wird, dreht sich die Rechnung um. Ein elektrischer BMW ist mittlerweile günstiger als sein Benzin-Bruder.
Betrachten Sie den iX1 eDrive20 Sport.
Nach der Bewilligung liegt der Preis bei 33.315 £. Der vergleichbare Benziner X1 sDrive20 i Sport kostet 37.540 £. Sie sparen Geld, indem Sie auf Elektro umsteigen. Sie erhalten einen ähnlichen Fußabdruck. Sie zahlen weniger im Voraus.
Weitere förderfähige Modelle sind:
- iX1 eDrive20 xLine : 35.315 £
- iX1 eDrive20 M Sport : 38.065 £
- iX2 eDrive20 Sport : 33.315 £ (die neue Qualifikationsausstattung)
- iX2 eDrive20 M Sport : 38.065 £
Der neue iX2 eDrive20 Sport ist nicht nur eine Budget-Option. Es kommt mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Sportsitze. Hochglänzende Shadowline-Zierleiste. Es sieht so aus.
Wie vergleichen sich die elektrischen Reichweitenwerte von iX1 und iX2?
Du willst Distanz. Die Reichweitenangst ist real, selbst für Premium-Käufer.
Sowohl der iX1 als auch der iX2 verfügen über eine ähnliche Hardware. Der iX1 eDrive20 verfügt über einen 66,4-kWh-Akku. Er leistet 201 PS. Die offizielle Reichweite beträgt 318 Meilen.
Der iX2 ist etwas leichter. Es verwendet eine 65,2-kWh-Batterie. Gleicher Motor. Gleiche Kraft. Die Reichweite? Auch 318 Meilen.
Es ist ein effizientes Paket. Der Unterschied in der Batteriekapazität scheint den kleineren SUV nicht zu benachteiligen. Sie erhalten die gleiche Laufleistung, egal ob Sie sich für den kantigeren iX1 oder den schnittigeren iX2 entscheiden.
„Mit der beantragten Förderung ist es nun möglich, einen iX1 oder iX1 günstiger zu kaufen als einige ihrer Verbrennungsmotoren.“
Das ist das Fazit. Die Subvention schließt die Lücke zwischen Premium-Branding und Erschwinglichkeit für den Massenmarkt.
Die meisten Menschen gehen davon aus, dass Luxus-Elektrofahrzeuge ein Vermögen kosten. Sie gehen davon aus, dass der Zuschuss für Stadtautos oder zweckmäßige Schräghecklimousinen gilt. Diese Annahme ist jetzt falsch.
BMW hat bewiesen, dass Sie es können
