Muat hatchback subkompak dengan kotak demi kotak ubin keramik di pusat rumah. Anda akan langsung melihatnya. Suspensi belakang terkompresi. Bempernya mencium aspal. Ujung depannya terangkat seperti jungkat-jungkit. Sudah jelas. Mobil kecil itu tidak dibuat untuk mengangkut beban berat.
Bahkan pikap ukuran penuh atau SUV pun memiliki batasan. Tentu, mereka bisa menerima lebih banyak pelecehan daripada Honda Fit. Tapi memuatnya secukupnya, dan bagian belakangnya akan tetap melorot. Perbedaannya hanyalah skala. Anda membutuhkan lebih banyak beban untuk mematahkannya.
Sekarang bayangkan sebuah motorhome Kelas A yang besar. Anda dapat memuat barang itu dengan furnitur, peralatan, dan selusin orang. Kecuali Anda mengisinya sampai penuh, Anda tidak akan memperhatikan apa pun. Sasisnya kekar. Suspensi disetel untuk itu. Tapi dimana garisnya? Kapan “penuh” menjadi “berbahaya”?
Anda memerlukan satu nomor: daya angkut kargo. Ini bukan sekedar tebakan. Itu adalah perhitungan. Dan jika Anda mengabaikannya, Anda sedang bermain api.
Matematika di Balik Batasan Berat Badan
Kebanyakan orang mengira batas berat hanya tentang seberapa banyak barang yang muat di punggung. Salah. Ini tentang margin keamanan. Melebihi batas tersebut dapat merusak rem, ban meledak, atau lebih buruk lagi. Industri RV menggunakan formula khusus untuk menentukan dengan tepat berapa banyak muatan yang dapat Anda tambahkan dengan aman.
Berikut cara menghitung daya angkut kargo untuk kendaraan rekreasi Anda. Kedengarannya rumit, tetapi ini adalah aritmatika dasar.
-
Mulai dengan Peringkat Berat Kotor Kendaraan (GVWR).
Ini adalah berat total maksimum yang dirancang untuk dapat ditangani oleh kendaraan. Anggap saja sebagai batas tertinggi. Untuk contoh ini, mari kita gunakan RV dengan GVWR sebesar 20.000 pon. -
Kurangi Berat Kendaraan yang Dibongkar (UVW).
Ini adalah berat RV itu sendiri, langsung saja. Yang terpenting, ini termasuk tangki penuh bahan bakar, cairan pendingin, dan oli. Produsen memberikan angka ini. Dalam contoh kita, UVW adalah 14.500 pon. -
20.000 – 14.500 = sisa 5.500 pon.
-
Kurangi Peringkat Berat Kapasitas Tidur (SCWR).
Ini adalah penyangga keamanan tetap. Produsen mengasumsikan berat tertentu per orang untuk membuat Anda tetap aman. Perhitungan standarnya adalah 154 pon per posisi tidur. Jika RV Anda memiliki enam tempat tidur, Anda harus memperhitungkan potensi muatan tersebut meskipun belum ada orang di dalamnya. - 6 posisi x 154 pon = 924 pon.
-
5.500 – 924 = tersisa 4.576 pon.
-
Kurangi Berat Propana (Gas LP).
Tangki propana itu berat. Kepadatan standar adalah 4,2 pon per galon. Jika Anda memiliki peralatan propana 12 galon, berat tersebut tidak dapat Anda gunakan untuk bagasi. - 12 galon x 4,2 pon = 50,4 pon.
-
4,576 – 50,4 = tersisa 4,525,6 pon.
-
Kurangi Berat Air Tawar.
Airnya padat. Dengan harga 8,3 pon per galon, tangki air bersih yang penuh bukanlah lelucon. Tangki khas 25 galon menambah massa yang signifikan. - 25 galon x 8,3 pon = 207,5 pon.
- 4.525,6 – 207,5 = 4.318,1 pon.
Hasilnya? 4.318,1 pon. Ini adalah daya dukung kargo Anda. Ini adalah batasan ketat untuk segala hal lainnya: pakaian, makanan, sepeda, hewan peliharaan, dan perlengkapan tambahan. Jangan melebihi jumlah ini.
Tempat Menemukan Spesifikasi Kendaraan Anda
Jika Anda tidak membeli RV baru, dari mana Anda mendapatkan nomor-nomor ini? Pabrikan. Mereka diharuskan memberikan data ini. Periksa manual pemilik. Cari stiker di kusen pintu samping pengemudi. Atau cari online. Sebagian besar produsen besar mempublikasikan grafik GVWR, UVW, dan CCC di situs web mereka.
Untuk kendaraan penumpang, konsepnya serupa, meskipun metriknya sering kali berfokus pada volume kargo dalam kaki kubik dibandingkan batas berat untuk pemasaran konsumen. Namun, batasan berat (muatan) tetap berlaku dan sangat penting untuk keselamatan penarik.
Di bawah ini adalah contoh spesifikasi volume kargo untuk kendaraan penumpang populer. Perhatikan bahwa meskipun volume tercantum, berat sebenarnya yang dapat Anda bawa diatur secara ketat oleh peringkat muatan kendaraan, yang bervariasi berdasarkan trim dan opsi.
Kapasitas Kargo Acura
| Tahun | Model | Kapasitas Kargo (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25.3 |
| 2006 | TL | 12.5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RDX | 60.6 |
| 2007 | TL | 12.5 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RSX | 60.6 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RSX | 60.6 |
| 2009 | TSX | 12.6 |
Spesifikasi Terkait: Acura GVWR, Acura GAWR, Acura GCWR, Acura Curb Weight, Acura Payload, Kapasitas Derek Acura
Kapasitas Kargo Audi
| Tahun | Model | Kapasitas Kargo (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54.6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15.9 |
| 2006 | itu | 24.2 |
| 2007 | A3 | 54.6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | S6 | 13.9 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | itu | 8.8 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
Spesifikasi Terkait: Audi GVWR, Audi GAWR, Audi GCWR, Audi Curb Weight, Audi Payload, Kapasitas Derek Audi
Kapasitas Kargo BMW
| Tahun | Model | Kapasitas Kargo (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 12 |
| 2006 | 525 | 14 |
| 2006 | X3 | 71 |
| 2006 | X5 | 54.4 |
| 2007 | 328 | 11.1 |
| 2007 | X5 | 61.8 |
| 2008 | 128 | 13.1 |
| 2008 | 528 | 14 |
| 2008 | X6 | 59.7 |
| 2009 | 135 | 13.1 |
| 2009 | 535 | 14 |
| 2009 | X6 | 59.7 |
Spesifikasi Terkait: BMW GVWR, BMW GAWR, BMW GCWR, BMW Curb Weight, BMW Payload, Kapasitas Derek BMW
Sebagian besar produsen juga mengizinkan Anda menelusuri spesifikasi ini berdasarkan merek. Anda dapat menemukan data berat dan penarik terperinci untuk Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, MINI, Mitsubishi, Nissan, Pontiac, Porsche, Saab, Saturn, Scion, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, dan Volvo.
Mengetahui nomor Anda bukan berarti menjadi paranoid. Ini tentang menghormati fisika. Ban Anda ada batasnya. Penangguhan Anda ada batasnya. Rem Anda ada batasnya. Jika Anda mengabaikan daya dukung kargo, Anda bertaruh melawan semuanya.
Perincian Volume Interior Merek GM
Angka-angka tersebut menceritakan bagaimana pabrikan Amerika mengalihkan fokus mereka antara tahun 2006 dan 2009. Ini bukan hanya tentang mesin yang lebih besar atau gaya yang lebih tajam. Itu tentang volume. Khususnya, berapa banyak barang yang dapat Anda masukkan ke dalam kotak logam tanpa memerlukan trailer.
Masa Transisi Buick
Buick berada di posisi yang aneh selama tahun-tahun ini. Penjagaan lama masih bertahan, sementara revolusi crossover menengah baru mulai berakar.
Lihat Buick LaCrosse 2006-2007. Pesawat ini menawarkan ruang kargo yang sempit sebesar 16 kaki kubik. Tidak seberapa untuk sebuah sedan, tapi standar untuk kelasnya. Lucerne tidak jauh lebih baik pada 17 kaki kubik. Jika Anda perlu mengangkut lebih dari beberapa koper, Anda terjebak.
Lalu ada truk dan SUV besar. Buick Rainier (2006-2007) memberi Anda 80,1 kaki kubik. Rendezvous menawarkan 108,9 kaki kubik. Namun terobosan nyata adalah Terraza, yang memiliki luas 136,5 kaki kubik pada tahun 2006.
Pada tahun 2008, Buick menghentikan Rendezvous dan Terraza. Sebagai gantinya datanglah Enklave. Crossover mewah ukuran menengah baru ini menawarkan ruang sebesar 116,2 kaki kubik. Memang lebih kecil dari Terraza, tapi lebih efisien. Model tahun 2009 turun sedikit menjadi 115 kaki kubik.
Peralihan dari SUV besar berbasis truk ke crossover berbasis mobil tidak selalu berarti lebih banyak ruang. Itu berarti pengemasan yang lebih baik.
Batas Kemewahan Cadillac
Cadillac memainkan nada yang berbeda. Kinerja dan status sering kali mengalahkan utilitas.
CTS dan CTS-V dimulai dengan jumlah yang sedikit 12,5 kaki kubik pada tahun 2006-2007. Jumlah tersebut tumbuh sedikit menjadi 13,6 kaki kubik pada tahun 2008-2009. Hampir tidak ada pengaruh di pasar untuk angkutan harian.
Sedan ukuran penuh bernasib lebih baik. DTS tetap stabil pada 18,8 kaki kubik. STS dan STS-V tetap pada 13,8 kaki kubik untuk keseluruhan blok empat tahun. Roadster XLR dan XLR-V? Sebuah 11,6 kaki kubik yang menyedihkan. Anda tidak membelinya untuk bahan makanan.
SUV adalah tempat tinggal volume. Escalade dimulai dari 104,6 kaki kubik pada tahun 2006, kemudian melonjak menjadi 108,9 kaki kubik pada tahun 2007. Escalade ESV (Exended Sport Utility Vehicle) adalah impian pengangkut, mulai dari 131,6 kaki kubik dan berkembang menjadi 137,4 kaki kubik pada tahun 2007. Jumlah tersebut tetap konstan hingga tahun 2009.
Crossover SRX menawarkan 69,5 kaki kubik dari tahun 2006-2008. Namun pada tahun 2009, jumlahnya menjadi aneh. Data sumber mencantumkan SRX sebesar 13,8 kaki kubik untuk tahun 2009. Kemungkinan besar ini adalah kesalahan data dalam sumbernya, karena SRX tidak menyusut sebesar 50 kaki kubik dalam setahun. Escalade Hybrid juga muncul dengan jumlah 69,5 kaki kubik pada tahun 2009, cocok dengan angka SRX, yang menunjukkan adanya kesalahan referensi silang pada kumpulan data asli.
Raja Volume Chevrolet
Chevrolet adalah juara volume. Mereka memiliki segalanya mulai dari subkompak kecil hingga van kerja berukuran besar.
Aveo (2006) dimulai dengan harga tertinggi 42 kaki kubik, kemudian turun menjadi 12,4 kaki kubik pada tahun 2007-2008 sebelum kembali ke 42 kaki kubik untuk model tahun 2009. Mengapa? Kemungkinan ada kesalahan spesifikasi antara sedan dan hatchback (Aveo5) di data sumber.
HHR adalah contoh praktis yang menonjol. Model ini menawarkan 63,1 kaki kubik pada tahun 2006. Model 2007-2009 menetapkan harga 57,7 kaki kubik untuk bodi standar, namun Panel HHR (versi van kerja) menawarkan 62,7 kaki kubik.
Truk itu menarik. Untuk tahun 2006, sebagian besar entri Silverado dan Tahoe menunjukkan tanda hubung (“-“). Hal ini biasanya berarti data tidak dicatat atau konfigurasinya sangat bervariasi berdasarkan panjang lapisan. Pada tahun 2007, Suburban memiliki kapasitas 137,4 kaki kubik. Tahoe berada di 108,9 kaki kubik. Angka-angka ini tetap stabil sepanjang tahun 2009, termasuk Tahoe Hybrid.
Van Ekspres adalah raja volume yang tak terbantahkan. Ia menawarkan 225,1 kaki kubik yang mengejutkan untuk 1500, 2500, dan 3500 model dari tahun 2006 hingga 2009. Jika Anda perlu memindahkan piano, lemari es, dan satu set tongkat golf, Anda menggunakan Express.
TrailBlazer menawarkan 80,1 kaki kubik dari tahun 2007-2009. Ekuinoks melayang di sekitar 67-68 kaki kubik.
Perlu pindah rumah? Ambil Ekspres. Perlu memindahkan sepeda motor? 22,4 kaki kubik Corvette mungkin akan kesulitan, meskipun ukurannya besar.
Pengangkut Keluarga Chrysler
Chrysler bersandar pada minivan dan wagon. Mereka memahami bahwa keluarga membutuhkan ruang.
PT Cruiser adalah ikon retro yang juga berukuran besar. Pada tahun 2006, perusahaan ini menawarkan 92,2 kaki kubik. Pada tahun 2007-2008, jumlahnya turun menjadi 62,7 kaki kubik. Hal ini menunjukkan bahwa sumber tersebut mungkin membandingkan versi atau konfigurasi wheelbase yang berbeda. Model tahun 2009 kembali ke 62,7 kaki kubik.
Kota & Negara adalah pemimpin volume dalam jajaran Chrysler. Nilainya dimulai dari 146,7 kaki kubik pada tahun 2006. Kemudian turun sedikit menjadi 144 kaki kubik pada tahun 2007, kemudian bertahan pada 143,8 kaki kubik pada tahun 2008-2009. Konsisten. Besar sekali. Praktis.
Minivan Pacifica menawarkan 62,7 kaki kubik pada tahun 2006, kemudian melonjak menjadi 92,2 kaki kubik pada tahun 2007. Hal ini sejalan dengan diperkenalkannya Pacifica dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang pada tahun 2007.
Sedan lebih ketat. 300 dan 300C dimulai dari 15,6 kaki kubik, lalu tumbuh menjadi 17,2 kaki kubik pada tahun 2008, lalu kembali ke 15,6 kaki kubik pada tahun 2009. Sebring bertahan pada kisaran 11-13 kaki kubik.
SUV Aspen menawarkan 102,4 kaki kubik untuk keseluruhan pengoperasiannya (2007-2009).
Dominasi Van Dodge
Dodge berbagi sebagian besar platformnya dengan Chrysler, tetapi jajaran van mereka bahkan lebih agresif di ruang angkasa.
Grand Caravan adalah monster volume. Perusahaan ini menawarkan 167,9 kaki kubik pada tahun 2006-2007. Pada tahun 2008-2009, jumlahnya mencapai 144,3 kaki kubik. Penurunan tersebut kemungkinan besar mencerminkan perubahan standar pengukuran atau penghentian opsi jarak sumbu roda terpanjang.
Van Sprinter adalah pekerja industri. Sprinter Van 2500 menawarkan 247 kaki kubik pada tahun 2006, lalu **318
Pergeseran Kapasitas Ford
Jajaran Ford tahun 2006 beragam. Crown Victoria hanya mampu menampung 20,6 kaki kubik, sedangkan mesin kerja ukuran penuh seperti E150, E250, dan E350 Super Duty menawarkan ruang sebesar 256,5 kaki kubik. Opsi ukuran menengah lebih ketat. Escape menghasilkan 66,3 kaki kubik, turun sedikit menjadi 65,5 pada varian hybrid. Explorer menyerahkan 85,8 kaki kubik. Data pada tahun itu jarang terdapat pada truk, dengan F150 mencatatkan 37,8 kaki kubik dan Ranger pada 18,1. GT pada dasarnya adalah sebuah mobil, menawarkan kapasitas 1 kaki kubik.
Pada tahun 2007, Edge muncul dengan 69,6 kaki kubik. Ekspedisi EL diperluas menjadi 130,8 kaki kubik, lompatan signifikan dari Ekspedisi standar 108,2. Explorer Sport Trac menawarkan 44,4 kaki kubik. Minivan Freestar mengalami sedikit peningkatan menjadi 137,2 kaki kubik. F150, Ranger, dan F250/F350 tugas berat tidak termasuk dalam ukuran kaki kubik spesifik di sini, kemungkinan karena variabilitas konfigurasi kabin.
Tahun 2008 membawa perubahan. Van E-series turun menjadi 230,6 kaki kubik. Escape Hybrid stabil pada 66 kaki kubik. Taurus X memasuki pasar dengan 85,5 kaki kubik. Focus meninggalkan daftar, mungkin dihapuskan atau diklasifikasi ulang. Ranger kembali dengan 18,1 kaki kubik. Taurus tetap stabil pada 21,2 kaki kubik. Truk seri F tetap tidak terdaftar dalam metrik kapasitas spesifik ini.
Pada tahun 2009, Flex bergabung dengan keluarga ini dengan kapasitas 83,2 kaki kubik. Focus menyusut secara signifikan menjadi 13,8 kaki kubik, kemungkinan besar mencerminkan peralihan ke platform yang lebih baru atau standar pengukuran yang berbeda. Escape Hybrid naik hingga 66,1 kaki kubik. Explorer dan Explorer Sport Trac tetap konsisten pada masing-masing 85,8 dan 44,4 kaki kubik. F450 tugas berat terdaftar tetapi tanpa angka kaki kubik, dengan fokus pada peran utilitariannya.
Utilitas dan Volume GMC
Strategi volume GMC di era ini sangat bergantung pada van Savana. Dari tahun 2006 hingga 2009, Savana 1500, 2500, dan 3500 mempertahankan ruang kargo yang konstan sebesar 225,1 kaki kubik. Ada banyak ruang untuk barang, dengan asumsi Anda tidak keberatan dengan jejak van tersebut.
SUV ukuran menengah mengalami lebih banyak volatilitas. Envoy menampung 43,7 kaki kubik secara konsisten dari tahun 2006 hingga 2009. Envoy XL yang lebih kecil jauh lebih ketat yaitu 23,4 kaki kubik pada tahun 2006. Yukon dimulai dengan 63,6 kaki kubik pada tahun 2006, kemudian turun menjadi 60,3 kaki kubik mulai tahun 2007 dan seterusnya. Yukon XL melayang sekitar 45,7 hingga 45,8 kaki kubik.
Acadia tiba pada tahun 2007 dengan 19,7 kaki kubik, berkembang menjadi 25,5 kaki kubik pada tahun 2008 dan mempertahankan angka tersebut hingga tahun 2009. Yukon Hybrid, yang diperkenalkan pada tahun 2008, menawarkan volume yang ketat sebesar 16,9 kaki kubik, sebuah pengorbanan untuk bantuan listrik. Truk Sierra 1500, 2500, dan 3500 tidak diberi volume kargo tertentu dalam tabel ini, kemungkinan karena adanya perbedaan besar antara kabin reguler, diperpanjang, dan awak. Canyon dan Sierra Hybrid juga tidak memiliki angka spesifik di sini.
Sebaran Praktis Honda
Pendekatan Honda dalam hal ini bervariasi. Sedan Accord menawarkan ruang sederhana, mulai dari 11,2 kaki kubik pada Hybrid 2006 hingga 14 kaki kubik pada model 2007 sebelum menetap pada 11,9 kaki kubik pada tahun 2008 dan 2009. Civic adalah cerita yang berbeda. Sedan Civic tahun 2006 dan 2007 menawarkan kapasitas 72 hingga 72,9 kaki kubik, jumlah yang sangat besar untuk sebuah mobil kompak, kemungkinan termasuk melipat kursi belakang. Pada tahun 2008, jumlah tersebut anjlok menjadi 35,7 kaki kubik, dan pada tahun 2009, turun lagi menjadi 11,5 kaki kubik, mencerminkan peralihan ke Civic generasi ke-9 baru yang memprioritaskan profil lebih rendah dan sporty dibandingkan volume bagasi.
CR-V tetap konsisten pada 10,4 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2008. Element adalah pemain utilitas berbentuk kotak, menawarkan 74,6 kaki kubik secara keseluruhan dari tahun 2006 hingga 2008. Fit tumbuh dari 41,9 kaki kubik pada tahun 2007/2008 menjadi 57,3 kaki kubik pada tahun 2009, sebuah langkah cerdas untuk subkompak.
Minivan Odyssey adalah raja volume, menampung 147,4 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2009. Pilot tetap stabil di 87,6 kaki kubik hingga tahun 2009, ketika volumenya turun sedikit menjadi 87 kaki kubik. Tempat tidur truk Ridgeline menawarkan 41,4 kaki kubik secara konsisten. S2000, sebagai mobil sport, hanya menawarkan 5 kaki kubik. Insight Hybrid memiliki kapasitas 16,3 kaki kubik pada tahun 2006, kemudian turun menjadi 11,5 kaki kubik pada tahun 2007, dan 10,4 kaki kubik pada tahun 2009.
Jejak Kaku Hummer
Hummer tidak main-main dengan kerumitan. H2 menampung 30,7 kaki kubik ruang kargo dari tahun 2006 hingga 2009. H3 tetap pada 29,5 kaki kubik untuk periode yang sama. H1 Alpha dan H3T terdaftar tanpa ukuran kaki kubik tertentu, kemungkinan karena kegunaannya lebih ditentukan oleh kemampuan off-road daripada penyimpanan tertutup. Angka-angka itu statis. Tidak ada pertumbuhan, tidak ada penyusutan. Hanya ruang penyimpanan yang besar dan berbentuk kotak.
Kisaran Perluasan Hyundai
Jajaran produk Hyundai lebih kecil dan lebih fokus. Accent menawarkan 12,4 kaki kubik pada tahun 2006, kemudian menetap pada 15,9 kaki kubik dari tahun 2007 hingga 2009. Azera memiliki kapasitas 16,6 kaki kubik secara konsisten dari tahun 2006 hingga 2009. Elantra tumbuh dari 13 kaki kubik pada tahun 2006 menjadi 14,2 kaki kubik dari tahun 2007 hingga 2008. Tiburon tetap pada 14,8 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2008.
Santa Fe mengalami pertumbuhan, bergerak dari 30,5 kaki kubik pada tahun 2006 menjadi 34,2 kaki kubik dari tahun 2007 hingga 2008. Tucson tetap stabil pada 22,7 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2008. Sonata menampung 16,3 kaki kubik sepanjang tahun 2006 hingga 2008. Minivan Entourage menawarkan 32,2 kaki kubik pada tahun 2007 dan 2008. Titik data Veracruz dan Accent/Genesis/Elantra/Sonata/Tiburon/Tucson 2009 hilang atau tidak dapat diterapkan dalam format yang sama, dengan daftar Hyundai 2009 berfokus pada Genesis baru (15,9 kaki kubik) dan Sonata yang sudah ada.
Muatan Mewah Infiniti
Angka-angka Infiniti umumnya lebih ketat, mencerminkan fokus sedan mewah dan coupe. Sedan G35 menawarkan 7,8 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2008, kemudian diubah menjadi 13,5 kaki kubik pada tahun 2008 sebelum turun kembali menjadi 7,4 kaki kubik untuk G37 pada tahun 2008 dan 2009. Tunggu, G35 2008 terdaftar di 13,5, sedangkan G37 2009 adalah 7,4. Ini merupakan penurunan yang signifikan. G37 Coupe kemungkinan besar berkontribusi terhadap pengetatan ini.
Sedan M35 dan M45 bertahan
Kapasitas angkut Jeep, Kia, dan Land Rover
Jika Anda ingin memindahkan tanah, dinding kering, atau sekadar perlengkapan berkemah, jumlah volume kargo untuk merek Amerika dan Inggris ini menceritakan kisah spesifik tentang prioritas desain mereka. Jeep umumnya condong ke arah utilitas. Jeep Wrangler Unlimited 2008 adalah yang paling unik di sini, menawarkan ruang yang luas 86,8 ft³ dengan kursi terlipat. Itu ruangan yang serius. Bandingkan dengan Wrangler standar 2008 yang hanya 61,2 ft³. Perbedaannya penting saat Anda memasang kasur ukuran penuh atau kayak besar. Commander berada di tengah-tengah, melayang di sekitar 68,5 ft³ sepanjang tahun 2009. Ini adalah SUV ukuran menengah yang berusaha menjadi praktis, dan sebagian besar berhasil. Liberty turun sedikit dari 69 ft³ pada tahun 2006 menjadi 64,2 ft³** pada tahun 2008. Mungkin karena perubahan kemasan atau lubang roda yang lebih rapat.
Kia mengambil rute berbeda. Mereka mengejar pengangkut keluarga di pertengahan tahun 2000-an. Minivan Sedona adalah pemenangnya. Pada tahun 2006, perusahaan ini menawarkan ruang kargo sebesar 141,5 ft³. Itu sangat besar. Pada tahun 2007, suhunya turun menjadi 121,3 ft³. Mengapa? Mungkin penyempurnaan interior atau konfigurasi kursi yang berbeda. Rondo adalah pilihan lain, dengan ketinggian 74,4 ft³. Itu adalah crossover kecil dengan garis atap yang tinggi. Sportage tetap stabil pada 66,6 ft³ dari tahun 2006 hingga 2008. Angka yang dapat diandalkan. Sorento menyamainya pada 66,4 ft³. Jika Anda membutuhkan ruang, Anda membeli Sedona. Jika Anda membutuhkan SUV kompak, Anda membeli Sportage. Borrego tiba pada tahun 2009 dengan 97,6 ft³. Sebuah langkah berani memasuki pasar tiga baris.
Land Rover bermain di segmen mewah. LR3 adalah pekerja keras. Ia menawarkan 90,3 ft³ pada tahun 2006 dan 2007. Kemudian, sesuatu yang aneh terjadi pada tahun 2008. Jumlahnya turun menjadi hanya 9,9 ft³. Ini mungkin kesalahan data atau kondisi pengukuran tertentu (mungkin kursinya habis?). Pada tahun 2009, suhu kembali naik ke 90,3 ft³. Range Rover berada pada ketinggian 74,9 ft³ selama dua tahun pertama, kemudian turun menjadi 35,1 ft³ pada tahun 2008 sebelum kembali ke 74,2 ft³ pada tahun 2009. Range Rover Sport konsisten pada 71 ft³. LR2 muncul pada tahun 2009 dengan 58,9 ft³. Itu adalah pilihan yang lebih kecil dan lebih gesit. Kemewahan tidak selalu berarti volume maksimum, namun angka-angka ini menunjukkan Land Rover berjuang untuk menentukan kegunaan yang tepat dari platform mereka dari tahun ke tahun.
Spesifikasi penyimpanan Lexus dan Lincoln
Lexus mengutamakan kehalusan, bukan sekadar volume mentah. LX 470 dan RX 330 menawarkan banyak ruang. LX 470 berada di 90,4 ft³ pada tahun 2006 dan 2007. RX 330 berada di 84,7 ft³. Pada tahun 2008, RX 350 turun menjadi 38,3 ft³. Tunggu, itu penurunan yang sangat besar. Pasti seat up vs seat down, atau ada kesalahan ketik pada sumber data. Pada tahun 2009, RX 350 melonjak kembali ke 85 ft³. Anda harus berhati-hati dengan angka tengah tahun tersebut. GX 470 stabil pada 77,5 ft³ selama bertahun-tahun. Sedan itu ketat. ES 350 memberi Anda 14,7 kaki³. GS 350 adalah 12,7 kaki³. Mobil konvertibel SC 430 berukuran kecil dengan ukuran 8,8 kaki³. Jika Anda perlu memasukkan tas golf, Anda mungkin kesulitan. IS-F muncul pada tahun 2008 dengan 13,3 ft³. Itu adalah sedan performa. Tidak dimaksudkan untuk mengangkut bahan makanan. LS 460 ditawarkan 18 ft³ pada tahun 2007 dan 2008. Bagasi yang layak untuk mobil mewah andalan.
Lincoln mulai melemah, namun para pemain besar masih bertahan. Navigator adalah raja luar angkasa. 104,8 ft³ pada tahun 2006. 103,5 ft³ pada tahun 2007 dan 2008. 104,7 ft³ pada tahun 2009. Hampir tidak bergerak. Itu dibangun seperti truk. Pickup Mark LT unik. Pesawat ini menawarkan tempat tidur/ruang kargo sebesar 47,9 ft³. Kendaraan khusus. Minivan Monterey disembunyikan di dalam merek Mercury, bukan Lincoln, tetapi perlu diperhatikan konteksnya. Town Car ditawarkan 21,1 ft³. Bagasi kokoh untuk sedan. Crossover MKX diperkenalkan pada tahun 2007 dengan 69 ft³. Itu adalah jawaban Lincoln terhadap pasar SUV premium. MKZ dan MKZ Hybrid berada di 15,8 ft³. MKS tiba pada tahun 2009 dengan 18,7 ft³. Itu lebih besar dari MKZ. Zephyr pada tahun 2006 adalah 15,8 kaki³. Lincoln mencoba melakukan modernisasi, namun SUV besar tetap menjadi pemimpin volume. Data menunjukkan hierarki yang jelas: SUV > Crossover > Sedan. Selalu.
Utilitas Mazda dan Mercedes-Benz
Mazda memiliki perpaduan menarik antara mobil kecil dan SUV besar. Minivan MPV menjadi pemimpin volume pada 127 ft³ pada tahun 2006. Kemudian menghilang. CX-9 menggantikannya, menawarkan 100,7 ft³ dari tahun 2007 hingga 2009. Sebuah entri yang kuat. Tribute adalah SUV kompak. Ini sangat bervariasi. 66,8 ft³ pada tahun 2006. Kemudian turun menjadi 29,2 ft³ pada tahun 2008. Mengapa? Mungkin versi hybridnya lebih ketat? Tribute Hybrid pada tahun 2008 bahkan lebih kecil lagi yaitu 27,8 ft³. Penempatan baterai memakan ruang. Mazda6 konsisten pada 58,7 ft³ dari tahun 2006 hingga 2008. Pada tahun 2009, ia jatuh ke 16,6 ft³. Kemungkinan besar itu adalah kursi yang tersedia. Minivan Mazda5 stabil di 44,4 ft³. Mazda3 berkembang dari 31,2 ft³ menjadi 43,8 ft³ pada tahun 2007. Menjadi lebih praktis. Mobil sport itu kecil. MX-5 pada 5,3 kaki³. RX-8 pada 7,6 kaki³. Anda membelinya untuk mengemudi. Bukan untuk pindah. Truk Seri B tidak memiliki data yang terdaftar. Kemungkinan hanya tempat tidur, atau tidak relevan dengan muatan interior.
Mercedes-Benz fokus pada bidang teknik. R-Class adalah van crossover. Ia menawarkan 85 ft³ dari tahun 2007 hingga 2009. Aneh. Itu tampak seperti station wagon tetapi berfungsi seperti van. GL-Class muncul pada tahun 2007 dengan 83,3 ft³. ML-Class stabil pada 72,4 ft³ sepanjang periode tersebut. G-Class (G500/G55) menawarkan 79,5 kaki³. Bentuk kotak sama dengan ruang yang bisa digunakan. Sedan itu kecil. Kelas C pada 12,2 kaki³ hingga 12,4 kaki³. E-Class pada 15,9 kaki³. S-Class berkembang dari 15,4 ft³ menjadi 19,8 ft³ pada tahun 2007, kemudian menetap di 16,3 ft³. Mobil coupe itu ketat. CLS-Class pada 15,8 kaki³ hingga 15,9 kaki³. Kelas CLK pada 5,4 kaki³ hingga 10,4 kaki³. Kelas SLK berukuran kecil 9,8 kaki³. SLR McLaren adalah supercar. 9,6 ft³ pada tahun 2006, turun menjadi 7,2 ft³ pada tahun 2008. Anda tidak membeli SLR untuk kargo. Anda membelinya untuk
Berapa banyak ruang yang sebenarnya dapat ditampung oleh crossover dan sedan 2006-2009?
Anda memilih mobil untuk dikendarai. Anda tinggal di bagasi.
Kesenjangan antara pemasaran dan kaki kubik adalah tempat terjadinya kehidupan nyata. Apakah Anda sedang mengangkut perlengkapan untuk kegiatan olahraga di akhir pekan atau hanya mencoba memuat tiga koper tanpa memampatkannya, angka-angka tersebut tidak berbohong. Berikut adalah data mentah untuk merek-merek penting antara tahun 2006 dan 2009. Tidak perlu diputar. Hanya volumenya.
Keunikan volume MINI
MINI tidak pernah dibuat untuk jumlah besar. Mereka membangun kepribadian.
MINI Cooper Convertible 2006-2009 memiliki kapasitas tepat 21,4 kaki kubik. Ini ketat. Cooper Hardtop dimulai pada 25 ft³ pada tahun 2006, turun menjadi 24 ft³ pada tahun 2007, dan bertahan di sana.
Jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang, Anda melihat ke Cooper Clubman.
* Pemain Klub 2008: 32,8 kaki³
* Pemain Klub JCW 2009: 32,8 kaki³
Versi hardtop tetap konsisten pada 24 ft³ setelah tahun awal. Mobil kecil. Sikap besar. Batang kecil.
Mitsubishi: Dari kompak hingga pengangkut
Mitsubishi bermain di berbagai kelas berat.
Sedan/coupe Eclipse terjebak pada suhu 15,7 ft³ pada tahun 2006, 2007, dan 2008. Galant bahkan lebih kecil lagi pada 13,3 ft³. Lancer melayang di sekitar 11,3–11,6 kaki³.
Tapi kemudian ada SUV.
Montero 2006 menawarkan 91,7 kaki kubik. Outlander dimulai pada 60,3 ft³ pada tahun 2006, turun menjadi 36,2 ft³ pada tahun 2007, kemudian melonjak menjadi 72,6 ft³ pada tahun 2008.
Endeavour adalah raja utilitas di sini:
* 2006: 76,4 kaki³
* 2007–2008: 40,7 kaki³ (Mengapa terjatuh adalah misteri kemasannya)
Raider dimulai pada 37,1 ft³ pada tahun 2006 tetapi menghilang dari tangga lagu pada tahun 2007.
Nissan: Pencarian volume
Nissan memiliki perbedaan besar dalam minivan Quest.
- Pencarian 2006: 148,7 kaki³
- Pencarian 2007: 145,7 kaki³
- Pencarian 2008: 148,1 kaki³
- Pencarian 2009: 148,1 kaki³
Itu adalah pengangkutan yang serius.
SUV Armada tetap stabil pada ketinggian 97,1 kaki³ dari tahun 2006 hingga 2009. Murano bertahan pada 81,6 kaki³ pada tahun 2006–2007, kemudian menyusut menjadi 64 kaki³ pada tahun 2008–2009.
Pathfinder adalah konstanta 79,2 ft³.
Sedannya ketat. Altima dimulai pada 15,6 ft³ (2006), turun menjadi 15,3 ft³ (2007), kemudian anjlok ke 7,4 ft³ pada tahun 2008–2009. Maxima mengikuti tren penurunan serupa: 15,5 ft³ turun menjadi 14,2 ft³.
350Z adalah mobil sport pertama. 4,1 ft³ bagasi. Bukan untuk klub golf.
Pickup Titan muncul pada tahun 2008 dengan volume tempat tidur/taksi 126 ft³, kemudian menghilang pada tahun 2009.
Pontiac: Akhir dari sebuah era
Pontiac sedang sekarat. Persediaan sudah dibersihkan. Harga turun. Volume tetap statis.
Minivan Montana SV6 menawarkan tawaran 136,5 ft³ pada tahun 2006. Relay (akhir Pontiac) menyamainya pada 136,5 ft³ pada tahun 2007.
Sedan Grand Prix berayun dengan liar:
* 2006: 57 kaki³
* 2007: 16 kaki³
* 2008: 45,7 kaki³
G6 berukuran sederhana 11–14 ft³. G8 mendarat di 17,5 kaki³.
SUV Torrent ditawarkan 68,6 ft³ pada tahun 2006, turun menjadi 32,2 ft³ pada tahun 2007, kemudian bangkit kembali ke 68,6 ft³ pada tahun 2008–2009.
Roadster Solstice berukuran kecil. 3,8 ft³ pada tahun 2006, 7,5 ft³ pada tahun 2007, kemudian 5,4 ft³ setelahnya.
Porsche: Kepraktisan Jerman?
Porsche tidak membuat pengangkut. Mereka membuat pengecualian.
SUV Cayenne adalah pemimpin volume. 62,5 kaki kubik pada tahun 2006, 2008, dan 2009. Konsisten. Dapat diandalkan. Berat.
911 dan Boxster benar-benar berfokus pada pengemudi.
* Boxster: 9,9 kaki³ (2008–2009)
* Cayman: 14,5 kaki³ (2008–2009)
* 911 Carrera (2009): 7,24 kaki³
Anda tidak akan memasukkan satu set ban lengkap ke dalam 911. Anda akan memasukkan tas akhir pekan.
Saab: Rekayasa luar angkasa
Saab mengutamakan aero dibandingkan kargo.
9-7X (dibagikan dengan GMC) adalah satu-satunya pengangkut. 80,1 kaki kubik dari tahun 2006 hingga 2009.
Sedan 9-5 mampu bertahan 15,9 ft³ secara konsisten.
9-3 dimulai pada 14,8 ft³ pada tahun 2006, dipindahkan ke 15 ft³ pada tahun 2007–2008, kemudian menyusut menjadi 12,4 ft³ pada tahun 2009.
9-2X (lencana Subaru Impreza) ditawarkan 61,6 ft³ pada tahun 2006.
Saturnus: Eksperimen hibrida
Saturnus berantakan. Spesifikasi bergeser seiring dengan pembaruan platform.
SUV Outlook sangat besar. 115,9 kaki kubik dari tahun 2007 hingga 2009.
Minivan Relay mampu bertahan 26,9 ft³ pada tahun 2006, kemudian meledak hingga 136,5 ft³ pada tahun 2007.
VUE berubah secara dramatis.
* VUE 2006: 30,8 kaki³
* VUE 2007: 63,8 kaki³
* VUE 2008: 56,4 kaki³
* VUE 2009: 29,2 kaki³
Mengapa turun pada tahun 2009? Transisi platform. Angka-angka tersebut mencerminkan kompromi pada kemasan generasi baru.
Sedan Aura memiliki kapasitas 14,9 ft³ (gas) dan 13,1 ft³ (hibrida) dari tahun 2007–2009.
Roadster Sky itu kecil. 5,4 ft³ setiap tahun terjual.
Scion: Muda dan bermanfaat
Scion tidak peduli dengan kemewahan. Mereka peduli dengan volume kotak.
Gerobak xB adalah rajanya.
* 2006 xB: 43,4 kaki³
* 2008–2009 xB: 69,9 kaki³
Hatchback xD ditawarkan 35,7 ft³ pada tahun 2008–2009.
Coupe tC itu ketat. 12,8 ft³ pada tahun 2006, 2007, dan 2008.
Subaru: Utilitas AWD
Subaru membuat gerbong. Gerobak menampung barang.
Impreza Wagon dimulai pada 61,6 ft³ pada tahun 2
Ruang kargo Toyota: Dari Matrix kompak hingga Sienna besar
Jajaran produk Toyota tahun 2006 menunjukkan perbedaan yang jelas antara mobil pengangkut praktis dan sedan mewah. 4Runner berada di puncak paket non-Hiace dengan ruang 75,1 kaki kubik. Minivan Sienna yang berukuran besar mendominasi dengan 148,9 kaki kubik. SUV Sequoia tidak jauh tertinggal dengan 128,1 kaki kubik.
Truk seperti Tacoma dan Tundra tidak ada dalam daftar ini. Area kargo mereka adalah ruang terbuka, yang tidak sesuai dengan pengukuran volume tertutup yang digunakan di sini.
Mobil-mobil kecil itu sempit. Corolla hanya menawarkan 13,6 kaki kubik. Coupe Camry Solara serupa dengan 13,8 kaki kubik. Prius hibrida sedikit lebih besar yaitu 16,1 kaki kubik.
Matrix adalah pilihan cerdas untuk utilitas. Ini menyediakan ruang 53,2 kaki kubik. Itu hampir sama dengan 4Runner. Itu terletak di antara sedan kecil dan SUV besar.
2007 Toyota berubah
Sedan Avalon mendapat dorongan besar. Jumlahnya melonjak dari 14,4 menjadi 41,4 kaki kubik. Hal ini membuatnya bersaing dengan Land Cruiser dengan harga 90,8 kaki kubik.
Hibrida Highlander mengejar model gas. Keduanya kini menawarkan 80,6 kaki kubik. Gas Highlander sendiri tumbuh hingga angka tersebut. Jumlahnya lebih kecil pada tahun 2006.
FJ Cruiser memasuki lokasi. Ini memiliki ruang 66,8 kaki kubik. Itu berbentuk kotak. Itu kasar. Praktis untuk perlengkapan.
Sedan Yaris menambahkan 25,7 kaki kubik. Itu kecil. Tapi ruangnya lebih luas dibandingkan Corolla.
Pembaruan Toyota 2008 dan 2009
Model gas Highlander tumbuh lagi pada tahun 2008. Mencapai 95,4 kaki kubik. Hibrida sedikit lebih rendah yaitu 94,1 kaki kubik. Perbedaannya minimal.
Land Cruiser menyusut. Turun dari 90,8 menjadi 81,7 kaki kubik. Desainnya berubah. Kemasannya berubah.
Matrix memperoleh ruang pada tahun 2009. Ia berpindah ke 61,5 kaki kubik. Itu tetap efisien.
Corolla sedikit kalah. Turun menjadi 12,3 kaki kubik. Kemasan interiornya diperketat.
Sequoia juga menyusut. Jumlahnya turun menjadi 120,8 kaki kubik. Generasi baru lebih aerodinamis. Itu memerlukan sejumlah volume.
Tren kapasitas kargo Volkswagen
VW fokus pada wagon dan hatchback di era ini. Golf GTI dan Rabbit adalah pemimpin. Kelinci menawarkan 46 kaki kubik. GTI mencocokkannya pada tahun 2007 dan 2008.
Beetle bukanlah pengangkut. Mobil konvertibel ini berukuran kecil 5 kaki kubik. Mobil coupe ini memiliki 27,1 kaki kubik. Ini adalah gaya daripada substansi.
Passat Wagon adalah pilihan praktis. Menawarkan 61,8 kaki kubik. Ini lebih besar dari Golf. Lebih nyaman untuk perjalanan jauh.
SUV Touareg kokoh. Ini menampung 71 kaki kubik. Ini tidak besar. Namun cukup untuk perlengkapan ski atau perlengkapan camping.
Pergeseran Volkswagen 2008 dan 2009
Jetta Sport Wagon muncul pada tahun 2009. Menawarkan 66,9 kaki kubik. Ini lebih besar dari Passat Wagon. Ini adalah pesaing langsung Matrix.
Tiguan memasuki pasar. Memiliki 56,1 kaki kubik. Ini adalah SUV kompak. Ini lebih kecil dari Touareg. Cocok di garasi kota.
Minivan Routan adalah raja volume. Menawarkan 141 kaki kubik. Itu dekat dengan Sienna. Ini adalah pengangkut keluarga.
R32 adalah mobil performa. Memiliki 43,4 kaki kubik. Kursi belakangnya kecil. Batangnya dangkal. Tapi itu cepat.
Analisis ruang kargo Volvo
Volvo menempel pada wagon dan SUV. V70 dan XC70 berukuran luas. Kapasitasnya 71,4 hingga 72,1 kaki kubik. Itu adalah ruang nyata.
SUV XC90 berukuran besar. Menawarkan 84,9 hingga 85,1 kaki kubik. Ini adalah Volvo terbesar yang terdaftar. Ini adalah pengangkut tiga baris.
Gerobak V50 kompak. Kapasitasnya 62,6 hingga 62,9 kaki kubik. Ini lebih kecil dari V70. Lebih mudah untuk parkir.
Sedannya kencang. S60 memiliki 36,5 kaki kubik. S80 memiliki 14,9 kaki kubik. S40 memiliki 12,6 kaki kubik. Ini untuk penumpang. Bukan untuk penggerak.
Mobil konvertibel C70 berukuran kecil. Menawarkan 12,8 kaki kubik. Mekanisme atap memakan ruang. Ini bukan untuk bagasi.
Hatchback C30 berkembang. Berubah dari 12,9 menjadi 15,3 kaki kubik. Itu masih kecil. Tapi itu berguna untuk bahan makanan
